Sprawdź powierzchnię współpracującą bloku cylindrów za pomocą linijki i szczelinomierza pod kątem długości i szerokości pod kątem odkształceń. Na całej długości bloku cylindrów silnika benzynowego ugięcie nie powinno przekraczać 0,05 mm, a na szerokości 150 mm - nie więcej niż 0,015 mm. Blok cylindrów silnika Diesla powinien mieć ugięcie nie większe niż 0,1 mm.
Sprawdź powierzchnię współpracującą bloku cylindrów po przekątnej pod kątem odkształceń.
Po szlifowaniu zwróć uwagę na wystawanie tłoków z cylindrów. Tłok może wystawać maks. 0,22 mm OHV silnik 1,2-/1,3-l, 0,40 mm OHV silnik 1,6-/1,8-l, 0,29 mm OHV silnik 1,0-/1,2-l ponad górną krawędź bloku cylindrów. W silniku Diesla maksimum wynosi 0,78 mm.
Komentarze gości