Za pomocą śruby mocującej koło pasowe powoli obróć wał korbowy i zmierz luzy zaworowe pod każdą krzywką wałka rozrządu.
Jeśli luz zaworowy wykracza poza dopuszczalne granice, należy go wyregulować, instalując podkładkę regulacyjną o odpowiedniej grubości na popychaczu zaworu.
Aby zdjąć podkładkę regulacyjną, należy za pomocą śruby mocującej koło pasowe powoli obrócić wał korbowy tak, aby kontur krzywki wałka rozrządu był skierowany na bok lub do góry i nie dotykał podkładki regulacyjnej.
Upewnij się, że wsporniki uchwytu KM-6046 są prawidłowo zamontowane na podstawie, tak aby znajdowały się naprzeciwko ściętej krawędzi.
Obróć wał korbowy za pomocą śruby mocującej koło pasowe tak, aby krzywka wałka rozrządu naciskała na regulowany popychacz zaworowy. Umożliwi to regulację luzów zaworowych sąsiednich zaworów.
Zamontuj uchwyt KM-6046 tak, aby podtrzymywał nacisk dwóch sąsiadujących ze sobą popychaczy (na rysunku przedstawiono wewnętrzny wałek rozrządu prawej głowicy cylindra).
Śruby skrzydełkowe należy wkręcić w dwa z czterech otworów znajdujących się w podstawie narzędzia, tak jak pokazano w tabeli.
| Zawory | Podstawa narzędzi | |
| Otwory tylne | Otwory przednie | |
| Przednia para | Zewnętrzny | Wewnętrzny |
| Środkowa para | Zewnętrzny | Zewnętrzny |
| Para tylna | Wewnętrzny | Zewnętrzny |
Ostrzeżenie: Upewnij się, że wsporniki uchwytu KM-6046 znajdują się na osi krzywki, a nie na osi wałka rozrządu.
Śruby motylkowe należy ustawić w podobny sposób podczas regulacji luzów zaworowych na pozostałych trzech wałkach rozrządu.
Za pomocą śruby mocującej koło pasowe obróć wał korbowy tak, aby krzywka wałka rozrządu była skierowana na bok lub do góry i nie dotykała podkładki regulacyjnej popychacza.
Za pomocą małego śrubokręta lub magnesu zdejmij podkładkę regulacyjną.
Za pomocą mikrometru zmierz grubość usuniętej podkładki regulacyjnej.
Oblicz grubość nowej podkładki regulacyjnej, tak aby luz zaworowy mieścił się w określonym zakresie.
Wybierz nową podkładkę o grubości najbliższej obliczonej wartości.
Załóż nową podkładkę regulacyjną na popychacz zaworu.
Za pomocą śruby mocującej koło pasowe obróć wał korbowy tak, aby krzywka wałka rozrządu odsunęła się od narzędzia, a popychacz zaworu został dociśnięty przez krzywkę wałka rozrządu, a następnie zdejmij uchwyt KM-6046.
Pozostałe luzy zaworowe należy wyregulować w ten sam sposób.
Sprawdź ponownie luzy zaworowe.
Komentarze gości