Wyjmowanie i instalowanie zaworów (silnik OHC) (Opel Kadett D)

Wyjmowanie

Zmiażdżyć głowicę cylindra, zobacz str. 1.5.



Umieść głowicę cylindra na dwóch drewnianych klockach.

Zdejmij kolektor dolotowy z gaźnikiem i kolektor wydechowy.

Zdejmij dźwignie zaworów i elementy ciśnieniowe.

Zdemontuj hydrauliczne kompensatory luzu zaworowego.



Wyjmij zawory przy użyciu odpowiedniego kompresora sprężyn zaworowych. Aby to zrobić należy ścisnąć sprężyny zaworowe i wyciągnąć krakersy.

Uwaga: Wymieniając zawory, należy pamiętać o wymianie uszczelek olejowych. Jeżeli te elementy układu rozrządu mają być ponownie użyte, muszą zostać zamontowane w pierwotnych miejscach. Aby uniknąć nieporozumień, zaleca się przygotowanie płytki drukowanej.

Zdejmij obrotową podporę zaworu wydechowego, stalową podkładkę zaworu dolotowego i korek deflektora oleju

Instalacja

Przed montażem zaworów należy namoczyć trzonki zaworów w oleju silnikowym. Włóż zawory do tulei prowadzących głowicy cylindra.



Zamontuj łożyska zaworów na zaworach wydechowych.

Tekst skopiowany z zasobu online (OpelBook.ru)



Zastosuj nowe uszczelki trzonków zaworów, zobacz paragraf 1.17.



Załóż podkładkę podtrzymującą sprężynę zaworu dolotowego tak, jak pokazano na rysunku, i załóż nasadkę trzonka zaworu na trzonek zaworu.





Sprawdź, czy podkładka podporowa (strzałka) znajduje się we właściwej pozycji.

Uwaga: Jeżeli podkładki podtrzymujące sprężynę zaworu dolotowego zostaną zamontowane nieprawidłowo, wysokość sprężyny zostanie zmniejszona o 2,6 mm. Konsekwencją tego jest awaria części mechanizmu.

Zamontuj sprężynę i płytkę zaworową.



Za pomocą odpowiedniego narzędzia ściśnij sprężynę zaworu i włóż krakersy.



Zamontuj hydrauliczne kompensatory luzu zaworowego i elementy ciśnieniowe.

Uwaga: Podczas montażu elementów naciskowych należy zwrócić uwagę na to, aby zaokrąglenie było wyrównane z zaokrągleniem (zobacz strzałkę).

Zamontuj dźwignie. Powierzchnie ślizgowe należy smarować pastą MoS ₂.

Przykręć kolektor dolotowy i kolektor wydechowy do głowicy cylindra z nowymi uszczelkami.

Zamontuj głowicę cylindra, zobacz str. 1.5.