Stânga: codificator de impuls inductiv (săgeată) situat în partea stângă față în blocul motor în spatele scripetei curelei arborelui cotit. Senzorul de puls transmite informații despre numărul de rotații și poziția arborelui cotit către unitatea de control. Aceste date sunt importante pentru determinarea momentului de aprindere.
Pe dreapta: în fotografie, săgeata arată senzorul de poziție a arborelui cu came al unui motor cu 16 supape cu capacul curelei dințate îndepărtat. Sarcina sa este de a transmite informații despre poziția de aprindere a unui cilindru individual către unitatea de control.
Din fericire, nimeni nu a auzit vreodată că un proprietar de mașină a murit din cauza aprinderii, dar totuși, atingerea contactelor goale în circumstanțe nefavorabile, în special pentru persoanele cu boli de inimă și în special pentru posesorii de stimulatoare cardiace, va fi foarte periculoasă. De aceea:
- Atingeți toate firele electrice - precum și conexiunile dispozitivelor de control - numai cu contactul oprit, acest lucru este valabil și pentru conectarea și deconectarea acestora.
- Deconectați bateria numai când contactul este oprit.
- Dacă motorul trebuie pornit cu demarorul fără a-l porni, contactul trebuie decuplat (vezi sectiunea urmatoare).
- Când spălați motorul, aprinderea trebuie de asemenea oprită.
- Pentru a porni motorul cu o baterie descărcată folosind încărcătorul boost, acesta trebuie conectat timp de maximum un minut și tensiunea nu trebuie să depășească 16,5 V.
- De asemenea, nu schimbați firele groase de aprindere și conectorii acestora pentru primii care se întâlnesc.
- Același lucru este valabil și pentru conectorii bujiilor.
- Înainte de sudarea electrică pe o mașină, firele trebuie deconectate de la baterie.
Comentariile vizitatorilor