Lijevo: induktivni impulsni koder (strijela) nalazi se naprijed lijevo u bloku motora iza remenice radilice. Senzor pulsa prenosi podatke o broju okretaja i položaju koljenastog vratila na upravljačku jedinicu. Ovi su podaci važni za određivanje trenutka paljenja.
Desno: na fotografiji strelica prikazuje senzor položaja bregastog vratila motora sa 16 ventila s uklonjenim poklopcem zupčastog remena. Njegova je zadaća prenijeti informaciju o položaju paljenja pojedinog cilindra do upravljačke jedinice.
Srećom, nitko nikada nije čuo da je vlasnik automobila preminuo zbog paljenja, ali ipak će dodirivanje golih kontakata pod nepovoljnim okolnostima, posebno za osobe sa srčanim oboljenjima i posebno za vlasnike srčanih stimulatora, biti vrlo opasno. Zato:
- Sve električne žice - kao i spojeve upravljačkih uređaja - dodirujte samo s isključenim kontaktom, to vrijedi i za njihovo spajanje i odspajanje.
- Odspojite akumulator samo kada je paljenje isključeno.
- Ako se motor pokreće pomoću startera bez pokretanja, paljenje mora biti isključeno (pogledajte sljedeći odjeljak).
- Prilikom pranja motora kontakt također mora biti isključen.
- Da biste pokrenuli motor s praznim akumulatorom pomoću pomoćnog punjača, on mora biti priključen najviše jednu minutu, a napon ne smije biti veći od 16,5 V.
- Također, nemojte mijenjati debele žice za paljenje i njihove konektore za one koji vam prvi naiđu.
- Isto vrijedi i za konektore svjećica.
- Prije električnog zavarivanja na automobilu, žice se moraju odvojiti od akumulatora.
Komentari posjetitelja