Lijevo: induktivni pulsni senzor (strelica) nalazi se u prednjem lijevom dijelu bloka motora iza remenice radilice. Senzor pulsa prenosi podatke o brzini i položaju koljenastog vratila na upravljačku jedinicu. Ovi su podaci važni za određivanje trenutka paljenja.
Pravo: fotografija prikazuje strelicu koja pokazuje senzor položaja bregastog vratila motora sa 16 ventila s uklonjenim poklopcem razvodnog remena. Njegova je zadaća prenijeti informaciju o položaju paljenja pojedinog cilindra do upravljačke jedinice.
Srećom, nitko nikada nije čuo da je vlasnik automobila stradao od paljenja, ali dodirivanje izloženih kontakata pod nepovoljnim okolnostima, posebno za osobe sa srčanim oboljenjima i posebno za one sa srčanim stimulatorom, bilo bi vrlo opasno. Zato:
- Dodirujte sve električne žice - uključujući priključke instrumenata - samo kada je paljenje isključeno, ovo se također odnosi na njihovo spajanje i odspajanje.
- Odspojite akumulator samo kada je paljenje isključeno.
- Ako motor treba okrenuti sa starterom bez pokretanja, paljenje mora biti isključeno (pogledajte sljedeći odjeljak).
- Prilikom pranja motora kontakt također mora biti isključen.
- Da biste pokrenuli motor s ispražnjenim akumulatorom pomoću pomoćnog punjača, isti mora biti priključen najviše jednu minutu, a napon ne smije biti veći od 16,5 V.
- Također, nemojte mijenjati debele žice za paljenje i njihove konektore s prvima na koje naiđete.
- Isto vrijedi i za konektore svjećica.
- Prije elektro zavarivanja na vozilu potrebno je odvojiti žice od akumulatora.
(Članak je objavljen na web stranici: «www.OpelBook.ru»)
Komentari posjetitelja