Sistemul de aprindere, prin trimiterea unei scântei în timp util și intenționat, asigură arderea corectă a amestecului aer-combustibil din motor. Și se întâmplă instantaneu, pentru că. la 3000 rpm, fiecare cilindru al motorului necesită 25 de scântei pe secundă, ceea ce în motorul nostru cu patru cilindri este de 100 de scântei pe secundă, 6000 pe minut, 360.000 pe oră și așa mai departe.
Pentru ca o scânteie dintr-o bujie să intre deloc în camera de ardere, trebuie să existe o tensiune de cel puțin 30.000 V între electrozii bujiei.Dar de la baterie se alimentează doar 12 V. Aceasta înseamnă că bateria tensiunea trebuie convertită semnificativ.
Mai mult, atunci când transmitem o scânteie, nu vorbim despre zecimi sau sutimi de secundă, ci despre miimi. Puțin mai târziu sau puțin mai devreme, apar defecte la aprindere și, în consecință, o scădere a puterii motorului.
Comentariile vizitatorilor