Systém zapaľovania včasným a cieleným vyslaním iskry zabezpečuje správny proces spaľovania zmesi paliva a vzduchu v motore. A to sa deje okamžite, pretože pri 3000 otáčkach za minútu vyžaduje každý valec motora 25 iskier za sekundu, čo je v našom štvorvalcovom motore 100 iskier za sekundu, 6000 za minútu, 360 000 za hodinu atď.
Aby sa iskra zo sviečky vôbec dostala do spaľovacieho priestoru, musí byť medzi elektródami sviečky napätie aspoň 30 000 V Ale batéria dodáva len 12 V. To znamená, že napätie batérie musí byť výrazne premenená.
Ďalej pri prenose iskry nehovoríme o desatinách či stotinách sekundy, ale o tisícinách. O niečo neskôr alebo o niečo skôr sa objavia poruchy zapaľovania a v dôsledku toho zníženie výkonu motora.
Čo poskytuje zapaľovanie (Opel Vectra B)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Kontrola článku: Shapovalov Jaroslav
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Opel Vectra B: Systém zapaľovania
Ďalšie články
Pozrite si podobné z iných príručiek automobilov Opel:
▶ Elektrický obvod na priame zapaľovanie (od marca 1992) Opel Astra F (1991-1998, benzín)
▶ Elektrický obvod na priame zapaľovanie (od marca 1992) Opel Astra F (1991-1998, benzín)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Zariadenie vozidla
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Napájací a riadiaci systém
- Elektrika motora
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere, zámky a okná
- Vykurovanie a vetranie
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Svetlomety a osvetlenie
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Týždenné kontroly
- Údržba (benzín)
- Údržba (diesel)
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Benzínový motor SOHC
- Benzínový motor DOHC
- Dieselový motor 1,7 litra
- Dieselový motor 2,0 litra
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Palivový systém (benzín)
- Palivový systém (diesel)
- Systém nabíjania
- Spúšťací systém
- Zapaľovanie a predhrievanie
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere a okná
- Vykurovanie a vetranie
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pomoc pri poruchách
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Výfukový systém
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Vstrekovací systém Multec
- Štvorbodové vstrekovanie
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka a pohon
- Podvozok
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Poistky a elektronika
- Napájacie zariadenia
- Systém zapaľovania
- Osvetlenie a signalizácia
- Vybavenie a prístroje
- Vykurovanie a vetranie
- Elektrické obvody
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Vstrekovací systém
- Systém napájania (karburátor)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor SOHC
- Motor DOHC
- Chladenie a vetranie
- Systém napájania (karburátor)
- Napájací systém (injektor)
- Výfukový konvertor
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Prvky karosérie
- Elektrické vybavenie
- Napájacie zariadenia
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody

Komentáre návštevníkov