Індуктивний імпульсний датчик (Opel Vectra B)

Імпульсний датчик розташовується по ходу руху попереду праворуч у блоці двигуна, відразу за ремінним шківом колінчастого валу. У датчику знаходяться котушка та магніт. Протилежну деталь утворює диск датчика, з металевими зубцями. Щоразу, коли зубець диска проходить під датчиком імпульсів, змінюється магнітне поле постійного магніту й у котушці створюється напруга. Так само функціонує динамо велосипеда. Блок управління розраховує кількість обертів коленвала за кількістю імпульсів напруги.

Для визначення моменту запалення блок управління потребує інформації про положення колінвалу. Для цього на периметрі диска датчика пропущено два зубці. Якщо отвір з відсутніми зубцями на диску проходить через область вимірювання датчика імпульсів, то на коротку мить він припиняє посилати імпульси напруги. Блок управління отримує інформацію про положення колінвала за короткою відсутністю імпульсів напруги.

Матеріал скопійовано з цього сайту: opelbook