Индуктивный импульсный датчик (Opel Vectra B)

Импульсный датчик располагается по ходу движения впереди справа в блоке двигателя, сразу за ременным шкивом коленчатого вала. В датчике находятся катушка и магнит. Противолежащую деталь образует диск датчика, снабженный металлическими зубцами. Каждый раз, когда зубец диска проходит под датчиком импульсов, изменяется магнитное поле постоянного магнита и в катушке создается напряжение. Таким же образом функционирует динамо велосипеда. Блок управления рассчитывает число оборотов коленвала по числу импульсов напряжения.

Для определения момента зажигания блок управления нуждается в информации о положении коленвала. Для этого на периметре диска датчика пропущено два зубца. Если отверстие с отсутствующими зубцами на диске проходит через область измерения датчика импульсов, то на короткое мгновение он прекращает посылать импульсы напряжения. Блок управления получает информацию о положении коленвала по краткому отсутствию импульсов напряжения.

[Материал был взят с ресурса: www.OPELBOOK.ru]