Запалителни бобини в безразпределителна система за запалване (Opel Vectra B)

Понякога тези бобини за запалване се наричат бобини за запалване с двойна искра (или DIS модули за запалване), и това е поради следната причина: при всеки запалителен импулс от управляващия блок, запалителната бобина произвежда две запалителни искри. Едната искра влиза в цилиндъра като искра за запалване, която е в работния такт, другата като нефункционална "поддържаща искра" на изпускателния ход на цилиндъра, изместен на 360°. Там е безполезно, но и не вреди След следващото завъртане на коляновия вал, свещите отново дават запалване, но вече със сменена роля. Там, където беше поддържащата искра, сега има искра за запалване (и обратно).

Относно технологията: Бобината за двойно искрово запалване се състои от две отделни бобини, всяка от които "отговаря" за два цилиндъра. В този случай нито един от изходите на бобината не е на земята, както обикновено се случва. Бобината осигурява връзка със земята чрез носеща искра.

Предимства на безразпределителното запалване

В сравнение с недостатъка на нефункционираща искра (малка загуба на енергия) предимствата на тази система са многобройни:

• Спестявания поради премахването на скъпия механичен разпределител на запалването.
• В резултат на това няма възможни източници на неизправности в разпределителя (водна кондензация, контактна корозия, пълзящи токове, скокове на напрежението)
• Намалени смущения в работата на радиоприемника в автомобила (няма дистрибуторна искра).