2. Радіатор повинен бути промитий незалежно від двигуна, щоб уникнути зовнішнього забруднення.
3. Щоб промити радіатор, від'єднайте верхній шланг від нього і насадіть на вхідний патрубок садовий шланг. Направте потік чистої води через радіатор і промивайте його, поки з вихідного патрубка (нижній шланг від'єднаний у зливі системи) не поллється чиста вода. Якщо після деякого періоду часу вода, що витікає, все ще не стане прозорою, радіатор слід промити спеціальним очищаючим засобом, акуратно дотримуючись інструкцій виробника. Якщо забруднення надто серйозне, вставте шланг у вхідний (нижній) патрубок радіатора та промийте радіатор у зворотному напрямку.
4. Щоб промити сорочку охолодження двигуна, дійте так.
Моделі 1.4 та 1.6 л (крім С16 NZ2)
5. Зніміть термостат як описано в Розділі 9, а потім тимчасово встановіть кришку термостата.
6. Від'єднавши верхній та нижній шланги від радіатора, вставте садовий шланг у нижній шланг радіатора. Направте потік чистої води через двигун і промивайте сорочку охолодження, доки з верхнього шлангу радіатора не поллється чиста вода.
7. Після закінчення промивання встановіть термостат і підключіть шланги до радіатора.
Моделі С16 NZ2, 1.8 та 2.0 л
8. Зніміть складання термостата та кришки, як описано в Розділі 9.
9. Від'єднавши нижній шланг від радіатора, вставте в нього садовий шланг. Направте потік чистої води через двигун і промивайте його, доки чиста вода не поллється з кожуха термостата. Рекомендується помістити під кожух термостата будь-який пластиковий щит, щоб відвести воду від двигуна та оточуючих компонентів.
(Стаття розміщена на веб-порталі OpelBook)
10. Після закінчення промивання встановіть складання термостата та кришки, з'єднайте шланги та зніміть пластиковий щит.
Коментарі відвідувачів