Ињектор за гориво (систем Multec) — преглед (Opel Vectra A)

1. Ако имате мултиметар довољне осетљивости, можете проверити отпор намотаја ињектора. Прво, одспојите ожичење ињектора као што је описано у Поглавље 29, затим повежите мерач (подешен на режим мерења отпора) на терминале ињектора и измерите отпор

2. На моторима Ц18NZ очитавање мора бити у прихватљивим границама наведеним у спецификацијама; сличне резултате треба очекивати и на моторима C16NZ, C16NZ2, Анд X16SZ.

3. Ако се очитавања значајно разликују од наведене вредности, или ако постоји кратак спој или прекид струјног круга у намотају, ињектор се мора заменити.

4. Имајте на уму да је ово само испитивање електричне проводљивости намотаја ињектора; узорак или перформансе прскања се овде не тестирају. Ако сумњате да је ињектор неисправан, увек је вредно покушати да га замените добром. Ако ово не успе, мораћете да контактирате свог продавца Opel, за потпуну проверу посебне опреме за тестирање.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Проверавам чланак: Чернов Александар

Поделите информације:

Претходни чланци

Opel Вектра A: Систем за напајање (ињектор)

Следећи чланци

Ињектор за гориво (систем Multec) — уклањање и уградња
Ињектори за гориво (осим система Multec) — уклањање и уградња
Трака за мерење протока ваздуха — уклањање и уградња
Мерач ваздушне масе (ако је опремљен) — уклањање и уградња
Мерач протока ваздуха (ако је у опреми) — Уклањање и инсталација
Потенциометар гаса — уклањање и инсталација

Кућиште гаса (осим система Multec) — уклањање и уградња
Тело лептира за гас (систем Multec) — уклањање и уградња
Корачни мотор за контролу ваздуха у празном ходу — уклањање и инсталација
Потенциометар гаса — уклањање и инсталација
Електронски контролни уређај (ECU) — уклањање и уградња
Сензор и модул детонације (модели Кс16 SZ) — уклањање и уградња