загальні характеристики
Тип системи упорскування:
- С16 NZ, С16 NZ2, X16SZ і C18NZ - Центральна система в риска палива Multec
- 20 NE, С20 NE та 20 SEH, (моделі до 1990 року) - Motronic М4.1
- 20 NE С20 NE та 20 SEH, (моделі з 1990 року) - Motronic М1.5
- 20 XEJ і С20 ХЕ (моделі до 1993 року) - Motronic М2.5
- С20 ХЕ (моделі з 1993 року) - Motronic М2.8
- X20XEV — Simtec 56.1
Місткість паливного бака:
- Усі моделі – 63.0±2 літри
Паливне октанове число *
- Етильований - 98 RON
- Неетильований (див. Розділ 5)* — 95 RON
* Примітка: Моделі з каталітичним конвертером (двигуни з префіксом "C" або "X") повинні експлуатуватися тільки на неетильованому бензині.
Установки холостого ходу
Частота холостого ходу:
- С16 NZ та Х16 SZ - 850±80 об/хв
- C16NZ2 - 880 + 80 об / хв
- 20 NE, C20 NE та 20 SEH - 800±80 об/хв
- 20 ХЕJ і С20 ХЕ - 940 + 80 об / хв
- X20XEV - 850±160 об/хв
C18NZ
- Моделі з механічною трансмісією - 880±80 об/хв
- Моделі з автоматичною трансмісією - 830±80 об/хв
Примітка: Регулювання частоти холостого ходу на цих моделях не можливе, лише для інформації.
Суміш холостого ходу (зміст СО)
- 20 NE і 20 SEH - 1.0 максимум
- 20XEJ — 0.7-1.2%
- Всі інші моделі - 0.3% (при 2800-3200 об/хв)
Тиск палива (вакуумний шланг регулятора підключений)
- Multec - 0.76 бар
- Motronic - 2.5 2.0-2.2 бар
- Motronic - 2.2 - 2.7 бар
- Simtec 56.1 - немає даних
Motronic 4.1:
- Подача - 2.3-2.7 бар
- Повернення - 0.3-1.5 бар
Motronic 1.5:
- Подача - 1.8-2.2 бар
- Повернення - 0.3-1.5 бар
Моменти затяжки, Нм
Усі специфікації збігаються зі специфікаціями для карбюраторних моделей, крім таких.
- Кронштейн, впускний клапан бака до фланця охолодження.
- Труба розподільника палива до впускного колектора - 8
- Гасник паливного потоку - 20
- Тримач паливної форсунки - 3
- Регулятор тиску палива - 2.5
- Зажим паливного насоса - 4
- Кроковий двигун керування повітрям в режимі хол. ходу - 2.5
- Датчик детонації (Х16 SZ) до блоку - 13
- Датчик кисню - 30
- Кріплення корпусу дроселя - 20
- Верхня частина корпусу дроселя до нижньої частини - 6
- Потенціометр дросельної заслінки - 2
- Кожух повітряної заслінки до впускного колектора - 9
Коментарі відвідувачів