Uklanjanje zraka iz kočionog sustava (odzračivanje) vrši se pomoću papučice kočnice. Za izvođenje radova potreban pomoćnik.
Ako trebate ukloniti zrak iz cijelog sustava, morate redom odzračiti svaki kočioni cilindar. Ako je samo jedna čeljust zamijenjena ili popravljena, obično je dovoljno odzračiti samo nju.
Redoslijed odzračivanja: čeljust stražnje desne kočnice, čeljust stražnje lijeve kočnice, čeljust prednje desne kočnice, čeljust prednje lijeve kočnice.
Pažnja! Za vozila s alarmom razine kočione tekućine, isključite paljenje prije odzračivanja.
Skinite poklopac s ventila za ispuštanje zraka na kočionom cilindru. Očistite ventil. na njega spojite čisto crijevo, drugi kraj crijeva spustite u bocu do pola napunjenu kočionom tekućinom tako da kraj crijeva bude ispod razine tekućine.
Uputite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice dok se u kočionom sustavu ne stvori pritisak. To će se osjetiti po povećanom otporu papučice.
Kada se postigne dovoljan pritisak, ostavite papučicu pritisnutu.
Otpustite ventil za ispuštanje zraka za oko pola kruga. Kočiona tekućina teče u bocu. Pazite da je kraj crijeva u boci uvijek ispod razine tekućine.
Nakon što tlak tekućine padne, zategnite ventil za ispuštanje zraka.
Ponovite postupak stvaranja tlaka u sustavu. Ponovno otpustite ventil za ispuštanje zraka dok tlak ne padne, zatim ga zategnite.
Nastavite s postupkom uklanjanja zraka dok više ne prestanu izlaziti mjehurići zraka iz tekućine koja teče u bocu.
Nakon uklanjanja zraka, odvojite crijevo i stavite čep na ventil.
Na isti način ispustite zrak iz preostalih kočionih cilindara. Pažnja! Prilikom uklanjanja zraka, nemojte dopustiti da razina tekućine u spremniku previše padne, dodajte svježu kočionu tekućinu. Inače će se zrak usisati kroz spremnik.
(Članak objavljen na online resursu: www.OpelBook.ru)
Nakon uklanjanja zraka, napunite spremnik tekućinom do oznake "MAX".
Komentari posjetitelja