При наявності на робочій поверхні диска задир, глибоких рисок та інших дефектів, що збільшують зношування колодок і знижують ефективність гальмування, а також у разі підвищеного бічного биття диска, що викликає вібрації при гальмуванні, замініть диск. У спеціалізованих майстернях такий диск можна проточити і прошліфувати з обох боків на однакову глибину, але після обробки товщина диска повинна бути не меншою за мінімально допустиму (23,2 мм).
Мінімально допустима товщина гальмівного диска гальмівного механізму переднього колеса при зносі 23 мм. Якщо товщина одного з дисків менша за вказане значення, замініть обидва диски. При заміні гальмівних дисків обов'язково заміняйте гальмівні колодки на новий комплект.
1. Зніміть колесо з боку диска, що замінюється.
2. Зніміть супорт (див. Заміна супорта гальмівного механізму переднього колеса), не від'єднуючи гальмівний шланг, і закріпіть дротом на пружині передньої підвіски. Не допускайте скручування або натягу шланга.
Примітка. Щоб можна було закріпити супорт дротом на пружині передньої підвіски, перед зняттям супорта витягніть тримач гальмівного шланга з прорізу кронштейна на стійкі амортизатора.
3. Зніміть напрямну з поворотного кулака (див. Заміна супорта гальмівного механізму переднього колеса).
4. Викрутіть болт кріплення диска до ступиці
5. …і зніміть диск.
6. Аналогічно зніміть гальмівний диск гальмівного механізму іншого переднього колеса.
7. Встановіть деталі у порядку, зворотному зняття.
Примітка. На автомобіль Opel Astra J можуть бути встановлені колеса двох розмірів: 155 та 166 дюймові. У зв'язку з цим деякі деталі гальмівних механізмів, що встановлюються різні комплектації автомобілів, мають різні розміри. Зокрема, діаметри гальмівних дисків гальмівних механізмів передніх коліс становлять 276 та 300 мм для встановлення з колесами відповідно 15 та 16 дюймів. Враховуйте це, набуваючи нових гальмівних дисків.
Примітка. Перед установкою диска ретельно очистіть привалочні поверхні маточини та диска від іржі та окалини, оскільки навіть найдрібніша частка, затиснута між привалочними поверхнями, викличе биття диска й вібрації при гальмуванні.
Примітка. Якщо встановлюєте колишній диск, видаліть напилком буртики на робочих поверхнях диска, що утворилися з обох сторін у результаті зносу диска.
Коментарі відвідувачів