1. Падніміце і ўстанавіце пярэднюю частку аўтамабіля на апоры. Зніміце кола.
2. Прыслабце зацяжку гайкі ступицы.
Заўвага. Гайка ступіца зацягнута вельмі вялікім момантам. Для адварочвання зафіксуйце ступіцу мантажнай лапаткай (ці невялікім крышаном), абапёршы яе на гайкі мацавання кола, накручаныя на шпількі, як паказана на фота да п. 2.
Арыгінал размешчаны на вэб-сайце: OpelBook.ru
3. Канчаткова адкруціце гайку калодкі і зніміце яе.
4. Зніміце суппорт тармазнога механізму пярэдняга кола ў зборы (гл. Замена суппорта тармазнога механізму пярэдняга кола), не адлучаючы тармазны шланг, і замацуеце яго дротам, не дапушчаючы скручванні або нацяжэння шланга.
5. Зніміце з паваротнага кулака датчык частаты кручэння кола (гл. Замена датчыкаў частаты кручэння колаў).
6. Утрымліваючы ніт ад проворачивания, адкруціце гайку стяжного ніта клемавага злучэння паваротнага кулака з шаравой апорай…
7. …і выміце ніт.
8. Выведзіце палец шаравой апоры з паваротнага кулака.
9. Адкруціце гайку мацавання пальца шарніра вонкавага наканечніка рулявой цягі да паваротнага кулака, утрымліваючы палец другім ключом ад проворачивания…
10. … і выміце палец з кулака.
11. Зніміце тармазную кружэлку (гл. Замена тармазной кружэлкі тармазнога механізму пярэдняга кола).
Заўвага. Пры зняцці паваротнага кулака тармазная кружэлка здымаць неабавязкова. Аднак пры замене кулака або перадпакоя калодкі здыманне дыска запатрабуецца, а выконваць гэтую працу зручней на кулаку, усталяваным на аўтамабіль.
12. Зніміце ступіца пярэдняга кола (гл. Замена ступіцах пярэдняга кола).
13. Утрымліваючы балты ад пракручвання…
14. …адкруціце гайкі двух нітаў мацавання амартызатарнай стойкі да паваротнага кулака…
15. ...і выміце ніты з адтулін стойкі і кулака.
16. Зніміце паваротны кулак.
17. Устанавіце дэталі ў парадку, зваротным зняцці. Ніты і гайкі зацягніце момантамі.
18. Праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў. Скарыстайцеся паслугамі майстэрняў, якія выклікаюць прыхільнасць спецыяльным абсталяваннем.
Каментары наведвальнікаў