1. Падніміце і ўстанавіце пярэднюю частку аўтамабіля на апоры. Зніміце кола.
2. Зніміце пырскавік рухавіка (гл. Зняцце і ўстаноўка пырскавікоў і абароны картэра рухавіка).
3. Апрацуйце клемавае злучэнне шаравой апоры і паваротнага кулака спецыяльным пранікальным складам (напрыклад, WD-40) для палягчэння адварочвання гайкі стяжного ніта мацавання пальца апоры да паваротнага кулака.
4. Утрымліваючы ніт ад проворачивания, адкруціце гайку стяжного ніта клемавага злучэння паваротнага кулака з шаравой апорай…
5. …і выміце ніт.
6. Адлучыце палец шаравой апоры ад паваротнага кулака.
7. Утрымліваючы балты ад пракручвання…
8. …адкруціце дзве гайкі мацавання кранштэйна рычага падвескі…
9. …і выміце балты.
10. Адкруціце гайку пярэдняга мацавання рычага да подрамнику…
11. …і выміце ніт.
12. Зніміце рычаг перадпакоя падвескі з аўтамабіля.
[Першапачатковая крыніца на сайце opelbook.ru]
13. Вывярніце ніт мацавання кранштэйна рычага…
14. …і зніміце кранштэйн…
15. …і ўпартую шайбу з рычага.
16. Праверце цэласнасць гумаметалічнага шарніра кранштэйна рычага…
17. … і ўпартай шайбы. Пашкоджаныя дэталі заменіце новымі.
Паколькі арыгінальныя ніжнія рычагі перадпакоя падвескі пастаўляюць у запчасткі ў зборы з шаравой апорай…
… і сайлентблокам, а асобна яны не пастаўляюцца, далейшая разборка рычага не мае сэнсу.
18. Устанавіце дэталі ў парадку, адваротным зняццю, не зацягваючы канчаткова мацавання сайлентблокаў шарніраў рычага.
19. Апусціўшы аўтамабіль на зямлю, некалькі разоў моцна пампуйце яго. Канчаткова зацягвайце разьбовыя злучэнні падвескі на аўтамабілі, які стаіць на зямлі, момантам.
Заўвага. Пасля замены рычага перадпакоя падвескі праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў у спецыялізаванай майстэрні.
Каментары наведвальнікаў