Проверка на техническото състояние на частите на предното окачване на автомобила

Извършвайте всички проверки и работа отдолу на автомобила, монтиран на асансьор или ревизионна канавка (с висящи предни колела).

При всяка поддръжка и ремонт е необходимо да се проверява състоянието на защитните капаци на сферичните шарнири на окачването, не трябва да има механични повреди по капаците.

Разберете дали има пукнатини или следи от контакт с пътни препятствия или каросерията по частите на окачването, деформация на рамената, стабилизиращата щанга и нейните подпори, предните части на каросерията в местата, където са закрепени възлите и частите на окачването.

Проверете състоянието на гумено-металните панти, гумените възглавници, шарнирите на окачването и състоянието (утаяването) на горните опори на телескопичните подпори на окачването.

Гумено-металните панти и гумените възглавници трябва да се сменят в случай на разкъсвания и едностранно издуване на гумата, както и при подрязване на крайните им повърхности.




Разположението на елементите на предното окачване на автомобила е показано на фиг. 1.

Не се допускат окачвания на гумени части:

• признаци на стареене на гумата;
• механични повреди.

Следните не са разрешени върху гумено-метални панти:

• признаци на стареене, пукнатини, едностранно издуване на гумената маса;
• отделяне на гумената маса от армировката.

Сменете дефектните части.

Внимание! Обърнете специално внимание на механичните повреди (деформации, пукнатини и др.) елементи на окачването, особено контролни рамена.

1. Проверете състоянието на защитните капаци на сферичните шарнири. Ако ботушите са повредени, сменете сферичните шарнири.

2. Проверете сферичните шарнири за хлабина. За да направите това, поставете монтажно острие между кормилния накрайник и рамото на окачването и, опирайки се на лоста, опитайте да завъртите кормилния накрайник. Ако има луфт в сферичния щифт, сменете рамото на предното окачване.



3. Проверете състоянието на предната..




4. ...и задните шарнири на рамената на предното окачване. Докато опирате монтажния нож в подрамката, опитайте да завъртите рамото на окачването. Ако има луфт в пантите, те трябва да се сменят.



5. Проверете състоянието на горната..



6. ...и долната панта на носачите на стабилизиращата щанга.




7. Докато помпате стабилизиращата щанга на ръка, проверете състоянието на подложките, които я закрепват към подрамката. Ако има тропащи шумове, сменете възглавниците.



8. Проверете състоянието на предпазния багажник на амортисьора.