Задні дыяганальны рычаг — зняцце і ўстаноўка (Opel Omega B2)

Зняцце

1. Заблакуйце перадпакоі колы, затым поддомкратьте заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі, змешчаныя пад мацаванні задняй папярочкі.

2. Адкруціце балты мацавання прываднага вала да ступіцы задняга кола і падвяжыце вал да кузава (гл. Раздзел 8).

3. Адлучыце тармазны шланг ад кранштэйна на дыяганальным рычагу.

4. Зніміце суппорт задняга тормазу і тармазная кружэлка як апісана ў Раздзеле 9.

5. Адчэпіце зваротную спружыну і адлучыце тросік ручнога тормазу ад працоўнага рычага на дыяганальным рычагу. Адмацуеце тросік ад кранштэйна.

6. На мадэлях з рэгулятарам калянасці задняй падвескі адключыце электраправодку ад задняга датчыка падоўжнага нахілу аўтамабіля. Вырабіце пазнакі выраўноўвання на прывадны рычаг датчыка падоўжнага нахілу і цягу стабілізатара папярочнай устойлівасці, затым адцісніце цягу ад шаравога шарніра на прывадным рычагу.

7. Уставіўшы гняздо праз адтуліны ў калодцы, адкруціце ніты анкернай пласціны тормазу і зніміце блакавальную пласціну.

8. Зніміце ступіцу задняга кола (гл. Главу 20), затым выміце анкерную пласціну тормазы ў зборы з тармазнымі калодкамі.

9. Адкруціце балты мацавання рэактыўнай штангі да дыяганальнага рычага (гл. Главу 15).

10. Адмацуйце гумовыя падушкі ад прамежкавага і задняга глушыцеляў (гл. адпаведны раздзел), затым апусціце выхлапную сістэму ад дна прыблізна на 30 гл і падвяжыце яе ў гэтым становішчы.

11. Адкруціце балты мацавання стромай цягі задняга стабілізатара да дыяганальнага рычага. Адвядзіце цягу ўверх, каб ухіліць яе з працоўнай прасторы.



12. Злёгку прыпадніміце дыяганальны рычаг на дамкраты, каб паменшыць нагрузку на амартызатар.

13. На мадэлях, абсталяваных рэгулятарам калянасці задняй падвескі, скіньце ціск паветра праз клапан амартызатара, аддзяліўшы ад яго напорную трубку (гл. Главу 11).

14. Адкруціце і выміце ніжні мантажны ніт амартызатара (гл. Главу 11).

15. Апусціце дыяганальны рычаг надамкрата, так каб можна было зняць рысорную спружыну і гумовыя падушкі (гл. Главу 13).

16. Падопрыце дамкратам блок галоўнай перадачы і злёгку прыпадніміце яго, каб зняць нагрузку з мацаванняў блока.

17. Зніміце тэрмаізаляцыйныя шчыты, затым адкруціце ніты мацавання кранштэйна цэнтральнага падшыпніка карданнага вала да дна (гл. Раздзел 8). Усталюеце карданны вал на восевую падпорку.

18. Прыслабце і зніміце ніты, якія мацуюць кіроўны бок задняй папярочкі да дна. Злёгку апусціце блок галоўнай перадачы і папярочку на дамкраты, каб атрымаць доступ да нітаў дыяганальнага рычага.

[Крыніца знаходзіцца на вэб-сайце: OPELBOOK.ru]

19. Адкруціце шарнірныя балты і зніміце дыяганальны рычаг з задняй папярочкі.

20. Калі ўтулкі шарнірных нітаў зношаныя, заменіце іх. Зрэжце капцы старых утулак і выцесніце іх з дыяганальнага рычага, выкарыстоўваючы гідрапрэс. Усталюеце новыя ўтулкі, папярэдне памачыўшы іх у мыльную ваду. Звярніце ўвагу, што ўтулка з пластыкавым пакрыццём, размешчаная бліжэй за ўсіх да блока галоўнай перадачы, усталёўваецца бурцікам да галоўнай перадачы.

Ўстаноўка

21. Вырабляйце ўстаноўку ў зваротнай паслядоўнасці, надаючы ўвагу наступнаму:

• а) Зацісніце ўсе гайкі і балты высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
• б) Галоўкі шарнірных нітаў дыяганальнага рычага павінны быць звернутыя ў процілеглы ад блока галоўнай перадачы бок.
• в) На аўтамабілях з рэгулятарам калянасці задняй падвескі ўсталюеце рычаг датчыка падоўжнага нахілу, выкарыстоўваючы зробленыя перад здыманнем пазнакі.
• г) На тых жа мадэлях, падлучаючы трубку да амартызатара, пераканайцеся, што яна не пераплялася з прылеглымі кампанентамі падвескі.
• д) На мадэлях з фарамі Xenon падлучыце электраправодку да пярэдняга датчыка падоўжнага нахілу аўтамабіля.

22. У заключэнне, адрэгулюйце ручны тормаз (гл. адпаведны раздзел) і даручыце спецыялісту праверыць куты ўстаноўкі задніх колаў. На мадэлях з фарамі Xenon таксама рэкамендуецца звярнуцца да дылера, каб адрэгуляваць кірунак светлавога прамяня.