Задњи вучни крак — уклањање и уградња (Opel Omega B2)

Уклањање

1. Блокирајте предње точкове, а затим подигните задњи део возила и ослоните га на осовине постављене испод носача задњег попречног носача.

2. Одврните завртње који причвршћују погонско вратило за главчину задњег точка и вежите осовину за тело (види одељак 8).

3. Одвојите црево кочнице од држача на задњој руци.

4. Уклоните задњу кочиону чељуст и кочиони диск као што је описано у Одељак 9.

5. Одвојите повратну опругу и одвојите сајлу ручне кочнице са ручице за управљање на полугу. Одвојите кабл од држача.

6. На моделима са подешавањем крутости задњег вешања, одспојите ожичење са задњег уздужног сензора котрљања возила. Поставите ознаке за поравнање на ручицу покретача сензора котрљања и полугу стабилизатора, а затим притисните везу даље од кугличног зглоба на краку актуатора.

7. Након што убаците утичницу кроз рупе у главчини, одврните завртње сидрене плоче кочнице и уклоните плочу за закључавање.

8. Уклоните главчину задњег точка (види поглавље 20), а затим уклоните склоп сидрене плоче кочнице са кочионим папучама.

9. Одврните завртње који причвршћују реакциону шипку за дијагонални крак (види поглавље 15).

10. Уклоните гумене држаче са средњег и задњег пригушивача (погледајте одговарајући одељак), затим спустите издувни систем одоздо за приближно 30 цм и завежите га у том положају.

11. Одврните завртње који причвршћују вертикалну шипку задњег стабилизатора за дијагонални крак. Повуците шипку нагоре да бисте је уклонили из радног подручја.



12. Лагано подигните дијагоналну руку дизалице да бисте смањили оптерећење амортизера.

13. На моделима опремљеним регулатором крутости задњег вешања, ослободите притисак ваздуха кроз вентил амортизера тако што ћете одвојити цев за притисак од њега (види поглавље 11).

14. Отпустите и уклоните доњи монтажни вијак амортизера (види поглавље 11).

15. Спустите дијагоналну руку помоћу дизалице тако да се опруга и гумени јастуци могу уклонити (види поглавље 13).

16. Подржите јединицу крајњег погона помоћу дизалице и лагано је подигните да бисте растеретили носаче јединице.

17. Уклоните топлотноизолационе штитове, затим одврните завртње који причвршћују држач централног лежаја осовине пропелера на дну (види одељак 8). Поставите осовину пропелера на ослонац осовине.

18. Отпустите и уклоните завртње који причвршћују предњу ивицу задњег попречног носача за доњи део каросерије. Спустите склоп завршног погона и попречни носач мало на дизалицу да бисте добили приступ завртњима задње руке.

19. Отпустите завртње и уклоните дијагонални крак са задњег попречног носача.

20. Ако су чауре завртња истрошене, замените их. Одрежите прирубнице старих чаура и извуците их из дијагоналне руке помоћу хидрауличке пресе. Уградите нове чауре након што их потопите у сапунасту воду. Имајте на уму да је пластифицирана чаура која је најближа блоку крајњег погона уграђена са прирубницом окренутом према крајњем погону.

Инсталација

21. Обавите инсталацију обрнутим редоследом, обраћајући пажњу на следеће:

• а) Затегните све матице и завртње на наведени момент затезања Спецификације.
• б) Главе окретних вијака дијагоналне полуге морају бити окренуте од главног блока преноса.
• ц) На возилима са подешавањем крутости задњег вешања, поставите полугу сензора уздужног котрљања користећи ознаке направљене пре уклањања.
• д) На истим моделима, када повезујете цев са амортизером, пазите да се не заплете са суседним компонентама вешања.
• г) На моделима са фаровима Xenon повежите ожичење са предњим уздужним сензором котрљања возила.

22. На крају, подесите ручну кочницу (погледајте одговарајући одељак) и нека специјалиста провери углове поравнања задњих точкова. На моделима са фаровима Xenon такође се препоручује да контактирате свог продавца да бисте подесили смер светлосног снопа.