Повлачење
1. Блокирајте предње точкове, а затим подигните задњи део возила и поставите га на осовине постављене испод носача задњег попречног носача.
2. Одврните завртње који причвршћују погонско вратило за главчину задњег точка и вежите осовину за тело (види одељак 8).
3. Одвојите црево кочнице од држача на дијагоналном краку.
4. Уклоните задњу кочиону чељуст и кочиони диск као што је описано у Одељак 9.
5. Откачити повратну опругу и одвојити сајлу ручне кочнице са ручице за управљање на дијагоналној ручици. Одвојите кабл од држача.
6. На моделима са учвршћивањем задњег вешања, одспојите ожичење са сензора нагиба задњег возила. Поставите ознаке за поравнање на погонску руку сензора нагиба и полугу стабилизатора, а затим гурните везу од кугличног зглоба на погонској руци.
7. Након што убаците утичницу кроз отворе на главчини, одврните завртње сидрене плоче кочнице и уклоните плочу за закључавање.
8. Уклоните главчину задњег точка (види поглавље 20), затим уклоните склоп сидрене плоче кочнице са кочионим плочицама.
9. Одврните завртње који причвршћују шипку обртног момента за дијагонални крак (види поглавље 15).
10. Откопчајте гумене јастучиће са средњег и задњег пригушивача (види релевантни одељак), затим спустите издувни систем одоздо око 30 цм и завежите га у овом положају.
11. Одврнути завртње за причвршћивање вертикалне промаје задњег стабилизатора на дијагоналну полугу. Померите везу нагоре да бисте је уклонили из радног подручја.
12. Лагано подигните дијагоналну полугу на дизалици да бисте смањили оптерећење амортизера.
13. На моделима опремљеним пригушивачем задњег вешања, ослободите ваздушни притисак кроз пригушни вентил тако што ћете одвојити цев за притисак од њега (види поглавље 11).
14. Отпустите и уклоните доњи монтажни вијак амортизера (види поглавље 11).
15. Подигните дијагоналну руку тако да можете уклонити лиснату опругу и гумене јастучиће (види поглавље 13).
16. Подигните јединицу крајњег погона и лагано је подигните да бисте скинули терет са носача јединице.
17. Уклоните топлотноизолационе штитове, а затим одврните завртње који причвршћују носач централног лежаја осовине пропелера на дно (види одељак 8). Поставите пропелерну осовину на осовинско постоље.
18. Отпустите и уклоните завртње који причвршћују предњу ивицу попречног носача за дно. Лагано спустите склоп завршног погона и попречни носач на дизалици да бисте добили приступ завртњима дијагоналне руке.
19. Искључите завртње шарки и уклоните дијагоналну полугу са задње попречне греде.
20. Ако су чауре завртња истрошене, замените их. Одрежите рамена старих чаура и извуците их из дијагоналног крака помоћу хидрауличке пресе. Инсталирајте нове чауре тако што ћете их прво потопити у воду са сапуном. Имајте на уму да је пластифицирана чаура која је најближа јединици крајњег погона прирубницом у крајњем погону.
Инсталација
21. Инсталирајте обрнутим редоследом, обраћајући пажњу на следеће:
- А) Затегните све матице и завртње са наведеним моментом затезања спецификације.
- б) Главе завртања дијагоналних кракова морају бити окренуте од крајњег погона.
- В) На возилима са стабилизатором задњег вешања, монтирајте ручицу сензора нагиба користећи ознаке направљене пре уклањања.
- Г) На истим моделима, када повезујете цев са амортизером, уверите се да није запетљана са суседним компонентама вешања.
- д) На моделима са ксенонским фаровима, повежите свежањ са предњим сензором нагиба возила.
22. На крају, подесите ручну кочницу (види релевантни одељак) и нека специјалиста провери поравнање задњих точкова. На моделима са ксенонским фаровима, такође се препоручује да контактирате свог продавца да бисте подесили смер светлосног снопа.
Коментари посетилаца