Зняцце
1. Зніміце заднюю частку цэнтральнай кансолі.
2. Адпусціце рычаг стаяначнага тормазу.
3. Адцісніце назад шайбу 1 на рэгулятары і ўтрымлівайце яе ў гэтым становішчы (гл. стрэлку на ілюстрацыі).
4. Адцісніце стопар 2 уніз, як паказана стрэлкай на ілюстрацыі, і зафіксуйце яго, утрымліваючы шайбу на рэгулятары ў ранейшым становішчы.
5. Дэмантуйце сістэму выпуску ОГ (гл. адпаведны раздзел).
6. Зніміце замацаваны на дно кузава цеплаахоўны шчыток 1 (гл. ілюстрацыю).
7. Зніміце стопорное кольца 1, выкруціце ніт 2 і адлучыце ўраўняльнік 3 трасоў ад дна аўтамабіля (гл. ілюстрацыю).
Увага! Абазначце або запомніце размяшчэнне нітаў і трасоў стаяначнага тормазу. Трос карычневага колеру размяшчаецца на правым баку аўтамабіля.
8. Вызваліце і адлучыце штэкер 1 датчыка-выключальніка стаяначнага тормазу (гл. ілюстрацыю).
9. Адкруціце на дно аўтамабіля чатыры гайкі (гл. стрэлкі на ілюстрацыі) і зніміце рычаг 2 стаяначнага тормазу разам з ушчыльненнем 3.
10. Адлучыце тросы ад рычагоў прывада тармазных калодак.
11. Выкруціце ніт мацавання трымальніка 1 тросавай цягі (гл. ілюстрацыю).
12. Вызваліце правы і левы трасы 3 з мацаванняў на дно (гл. стрэлкі на ілюстрацыі 8.11) і адлучыце ад ураўняльніка 2.
Усталяванне
13. Замацуеце правы і левы трасы ў трымальніках на дно і на рычагах прывада тармазных калодак.
14. Усталюеце на мантажнае месца рычаг стаяначнага тормазу, сочачы за правільнасцю пасадкі яго ўшчыльнення.
15. Зацягніце чатыры гайкі мацавання рычага з дадаткам намаганні 10 Нм і падлучыце штэкер датчыка-выключальніка стаяначнага тормазу.
16. Замацуйце наканечнік троса ва ўраўніцелі, усталяваўшы новае стопарнае кольца.
Далейшая ўстаноўка выконваецца ў паслядоўнасці. зваротнай зняццю.
17. Зацягніце рычаг стаяначнага тормазу. Стопар пры гэтым расфіксуецца і стаяначны тормаз аўтаматычна самаўсталюецца. Рэгуляванне стаяначнага тормазу не патрабуецца.
Каментары наведвальнікаў