Nastavenie počiatočného časovania zapaľovania na motore "16SV"
Odpojte vodiče od konektora kódovania časovania zapaľovania.
Zapojte stroboskop podľa návodu na obsluhu.
Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Nasmerujte blikajúce svetlo na remenicu kľukového hriadeľa. Ak je počiatočné časovanie zapaľovania nastavené správne, značka na kladke by mala byť oproti inštalačnému výstupku na bloku valcov. Ak chcete nastaviť počiatočné časovanie zapaľovania, uvoľnite upevňovacie skrutky rozdeľovača a otočte ho do požadovaného uhla.
Utiahnite upevňovacie skrutky rozdeľovača a znova skontrolujte počiatočné načasovanie zapaľovania.
Pripojte vodiče k bloku kódovania počiatočného časovania zapaľovania.
Schéma zapojenia plne elektronického zapaľovacieho systému motora "16SV"
A - zapaľovacia cievka;
B — snímač rýchlosti a TDC;
C — rozdeľovač zapaľovania;
O - Elektronická riadiaca jednotka zapaľovania;
E - snímač vákua;
F - regulátor oktánového čísla;
G - snímač teploty oleja;
H – blok kódovania počiatočného časovania zapaľovania.
Farebné označenie drôtu:
BL — modrá;
HBL - modrá;
BR - hnedá;
GE - žltá;
GR - šedá;
GN - zelená;
U — fialová;
RT - červená;
WS — biely;
VI - fialová.
Prvé dve písmená označujú farbu samotného drôtu, druhé dve označujú farbu prúžku na drôte. Čísla v medzere trasy drôtu označujú jej prierez v mm².
[Pôvodný zdroj na webovej stránke www.opelbook.ru]
Komentáre návštevníkov