Setarea timpului inițial de aprindere la motorul "16SV"
Deconectați firele de la conectorul de codificare a aprinderii.
Conectați stroboscopul conform instrucțiunilor de utilizare.
Porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Îndreptați lumina stroboscopică intermitentă către scripetele arborelui cotit. Dacă momentul inițial de aprindere este setat corect, marcajul de pe scripete ar trebui să fie vizavi de proeminența de instalare de pe blocul cilindrilor. Pentru a seta momentul inițial de aprindere, slăbiți șuruburile de fixare a distribuitorului și rotiți-l la unghiul necesar.
Strângeți șuruburile de fixare a distribuitorului și verificați din nou momentul inițial de aprindere.
Conectați firele la blocul de codificare inițial al aprinderii.
Schema de conexiuni a sistemului de aprindere complet electronic al motorului "16SV"
A - bobina de aprindere;
B — senzor de viteză și PMS;
C — distribuitor de aprindere;
O - Unitate de control a aprinderii electronice;
E - senzor de vid;
F - regulator octanic;
G — senzor de temperatură a uleiului;
H — bloc de codificare a unghiului de sincronizare a aprinderii inițiale.
Denumirea culorii firului:
BL — albastru;
HBL - albastru;
BR - maro;
GE - galben;
GR - gri;
GN - verde;
U — violet;
RT - roșu;
WS - alb;
VI - violet.
Primele două litere indică culoarea firului în sine, cele doua indică culoarea dungii de pe fir. Numerele din intercalarea traseului firului indică secțiunea transversală a acestuia în mm².
Articolul a fost publicat pe site-ul web: Opelbook.ru
Comentariile vizitatorilor