Na vykonanie úlohy potrebujete magnet.
Postupnosť vykonávania
1. Pripravíme auto na prácu (cm. «Príprava auta na údržbu a opravu»).
2. Odstráňte zadný kryt rozvodového remeňa (cm. «Tesnenia vačkového hriadeľa - výmena»).
Motory 1.4 a 1.6 DOHC
Motor 1,8 DOHC
Komentujte. Veká ložísk vačkového hriadeľa musia byť namontované na ich pôvodných miestach. Na uľahčenie procesu inštalácie sú kryty očíslované: hore - na motoroch 1,8 DOHC alebo na boku - na motoroch 1,4 a 1,6 DOHC.
Uzávery ložísk sacieho hriadeľa sú očíslované od 1 do 5, výfukové - od 6 do 10. Číslovanie pochádza z remeníc vačkového hriadeľa.
4. Demontujte vačkové hriadele.
5. Ak nie sú hydraulické posúvače odstránené kvôli výmene, označíme ich sériové čísla.
6. Pomocou magnetu odoberieme hydraulické posúvače z montážnych otvorov.
7. Aby sa nečistoty nedostali dovnútra hydraulických posúvačov a nevyradili ich z činnosti, položte posúvače na čistý list papiera.
8. Nainštalujte hydraulické tlačné zariadenia v opačnom poradí.
Odporúčanie. Pred inštaláciou spustite každé hydraulické zdvihátko do nádoby s čerstvým motorovým olejom. Niekoľkokrát stlačte kompenzačný ventil, kým neprestanú unikať vzduchové bubliny, aby sa jeho vnútorná dutina naplnila olejom.
9. Nainštalujte zvyšné diely v opačnom poradí. Skrutky upevnenia krytov ložísk vačkových hriadeľov dotiahneme predpísaným momentom (cm. «Referenčné údaje») v tomto poradí.
Motory 1.4 a 1.6 DOHC
Motor 1,8 DOHC
Komentáre návštevníkov