Для выканання працы запатрабуецца магніт.
Паслядоўнасць выканання
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл «Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту»).
2. Здымаем задняе вечка рамяня прывада ГРМ гл «Сальнікі размеркавальных валаў - замена»).
Рухавікі 1,4 і 1,6 DOHC
Рухавік 1,8 DOHC
Заўвага. Вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала абавязкова павінны быць устаноўлены на свае ранейшыя месцы. Для палягчэння працэсу ўстаноўкі на вечкі нанесены нумары: зверху - на рухавіках 1,8 DOHC, або збоку - на рухавіках 1,4 і 1,6 DOHC.
Вечкі падшыпнікаў впускнога вала нумаруюцца лічбамі ад 1 да 5, выпускнога - ад 6 да 10. Нумарацыя ідзе ад шківаў размеркавальных валаў.
4. Здымаем размеркавальныя валы.
5. Калі гидротолкатели здымаюцца не для замены, пазначаем іх парадкавыя нумары.
6. Пры дапамозе магніта здабываем гидротолкатели з пасадачных адтулін.
7. Каб бруд не патрапіла ўнутр гидротолкателей і не вывела іх з ладу, раскладваем штурхачы на чыстым лісце паперы.
8. Усталёўваны гидротолкатели у зваротнай паслядоўнасці.
Рэкамендацыя. Перад усталёўкай апусціце кожны гидротолкатель у ёмістасць са свежым маторным маслам. Націсніце некалькі разоў клапан кампенсатара да спынення выхаду бурбалак паветра, каб запоўніць яго ўнутраную паражніну алеем.
9. Усталёўваны астатнія дэталі ў зваротнай паслядоўнасці. Ніты мацавання вечкаў падшыпнікаў размеркавальных валаў зацягваем загаданым момантам (гл "Даведачныя дадзеныя") у паказаным парадку.
Рухавікі 1,4 і 1,6 DOHC
Рухавік 1,8 DOHC
Каментары наведвальнікаў