Komentujte. Činnosť je znázornená na vozidle s manuálnou prevodovkou. Na vozidlách s automatickou prevodovkou je prevádzka spojená s množstvom ťažkostí, sú potrebné určité zručnosti, preto je vhodnejšie zveriť prácu špecializovanej službe.
Olejové tesnenie sa musí vymeniť, ak dôjde k úniku oleja v mieste spojenia skrine spojky a bloku valcov v spodnej časti motora.
Postupnosť vykonávania
1. Pripravíme auto na prácu (cm. «Príprava auta na údržbu a opravu»),
2. Odstráňte spojku (cm. «Spojka - skontrolujte a vymeňte»),
3. Pre jednoduchú inštaláciu (ak zotrvačník nie je odstránený kvôli výmene) označte polohu zotrvačníka vzhľadom na driek kľukového hriadeľa.
4. Držanie zotrvačníka proti otáčaniu (podobne ako uvoľnenie skrutiek zaisťujúcich spojkový kôš), 17 mm nástrčným kľúčom odskrutkujte šesť upevňovacích skrutiek zotrvačníka.
5. Odstráňte zotrvačník z kľukového hriadeľa.
6. Po vybratí tenkého štrbinového skrutkovača odstránime staré olejové tesnenie.
7. Namažte pracovný povrch nového olejového tesnenia čistým motorovým olejom.
8. Rovnomerne ho stlačte kladivom, kým sa nezastaví, pričom ako tŕň použite staré olejové tesnenie.
9. Inštalujeme zotrvačník na kľukový hriadeľ a kombinujeme značky vyrobené skôr.
Komentujte. Zotrvačník je namontovaný na kľukovom hriadeli iba v jednej polohe. Otvory pre montážne skrutky na drieku kľukového hriadeľa a na zotrvačníku sú usporiadané asymetricky. Preto nastavenie zotrvačníka nie na značky (napríklad pri výmene zotrvačníka), je potrebné zabezpečiť, aby boli všetky montážne otvory kľukového hriadeľa a zotrvačníka zarovnané.
10. Na upevňovacie skrutky aplikujeme zámok závitu.
11. Utiahnite skrutky v troch stupňoch: na krútiaci moment 35 Nm, potom otočte do uhla 30°a potom do uhla 15°.
12. Nainštalujte zvyšné diely v opačnom poradí.
Komentáre návštevníkov