Bilješka: Radnja je prikazana na automobilu s ručnim mjenjačem. Na automobilima s automatskim mjenjačem izvođenje operacije povezano je s nizom poteškoća, potrebne su određene vještine, stoga je preporučljivo posao povjeriti specijaliziranoj službi.
Brtva se mora zamijeniti ako dođe do curenja ulja na spoju između kućišta kvačila i bloka cilindra na dnu motora.
Redoslijed izvršenja
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak"),
2. Uklonite kvačilo (pogledajte "Kvačilo - Provjera i zamjena"),
3. Za jednostavnu instalaciju (ako zamašnjak nije uklonjen radi zamjene) označavamo položaj zamašnjaka u odnosu na kraj radilice.
4. Zadržavanje zamašnjaka od okretanja (slično kao da odvrnete pričvrsne vijke košare kvačila), koristeći nasadni ključ od 17 mm, odvrnite šest pričvrsnih vijaka zamašnjaka.
5. Uklonite zamašnjak s radilice.
6. Pomoću odvijača s tankim prorezima uklonite staru brtvu.
7. Podmažite radnu površinu nove brtve čistim motornim uljem.
8. Ravnomjerno ga pritisnite čekićem dok ne stane, koristeći staru brtvu kao trn.
9. Ugradite zamašnjak na radilicu i poravnajte prethodno napravljene oznake.
Bilješka: Zamašnjak je ugrađen na radilicu u samo jednom položaju. Rupe za pričvrsne vijke na koljenastom vratilu i na zamašnjaku nalaze se asimetrično. Stoga, prilikom postavljanja zamašnjaka ne prema oznakama (primjerice kod zamjene zamašnjaka), potrebno je osigurati da su sve rupe za pričvršćivanje radilice i zamašnjaka poravnate.
10. Nanesite smjesu za osiguranje navoja na pričvrsne vijke.
11. Zategnite vijke u tri faze: zakretnim momentom od 35 Nm, zatim okrenite pod kutom od 30°, a zatim pod kutom od 15°.
12. Instalirajte preostale dijelove obrnutim redoslijedom.
Komentari posjetitelja