A végrehajtás sorrendje
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Távolítsa el a hengerfejet (lásd "Hengerfej - tömítés csere").
3. Az 1.4 és 1.6 DOHC motoroknál a kényelem kedvéért távolítsa el a vevőt (lásd "1,4 és 1,6 DOHC motorok vevő és szívócsonkja - tömítések cseréje").
4. A hengerfejet megtisztítjuk a szennyeződésektől és szénlerakódásoktól, lemossuk az olajlerakódásoktól, és fémkefével eltávolítjuk a szénlerakódásokat az égésterek faláról.
5. Gondosan ellenőrizze, hogy a hengerfejen nincsenek-e repedések. A szelepeken és az üléseken nem lehetnek repedések vagy égés nyomai.
6. Ellenőrizze a fej laposságát. A munkát két ütemben végezzük. Ehhez speciális sablonra van szükség, de ha nincs, akkor széles fémmegmunkáló vonalzóval kellő pontossággal ellenőrizheti a fej alsó illeszkedési síkját. A vonalzót élével átlósan alkalmazzuk a fej síkjára. Ügyeljünk arra, hogy a vonalzó éle és a fej síkja között ne legyen rés. A rés a sík középső részén és a szélein egyaránt megfigyelhető. Mindkét átló mentén megmérjük a rést egy lapos hézagmérővel.
A megengedett legnagyobb rés 0,05 mm.
Ajánlás. Ha a hézag nagyobb, mint a megengedett érték, akkor a fej illeszkedő felületét le kell marni vagy ki kell cserélni.
7. Ellenőrizze a szelepek tömítettségét. Ehhez töltse fel a hengerfej égéstereit kerozinnal, és várjon néhány percet. Ha a kerozinszint bármelyik kamrában leesik, az azt jelenti, hogy egy vagy több szelep szivárog.
Ha szivárgást észlel, csiszolni kell a szelepeket (lásd alább, "Szelepek - átlapolás").
Látogatói megjegyzések