Ще ви трябва: всички инструменти, необходими за отстраняване на разпределителните валове (вижте Демонтаж, отстраняване на неизправности и монтаж на разпределителни валове), както и отвертка, клещи и чук.
1. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора.
2. Поставете буталото на 1-ви цилиндър в положение на ГМТ на такта на компресия (вижте Настройване на буталото на първия цилиндър в положение на ГМТ на такта на компресия).
3. Свалете ангренажния ремък (вижте Смяна на ангренажен ремък).
4. Отстранете зъбните колела на разпределителния вал.
5. С помощта на отвертка отстранете масленото уплътнение на изпускателния разпределителен вал от гнездото на главата на цилиндъра.
6. Преди да поставите ново маслено уплътнение, проверете работния му ръб. Тя трябва да е гладка, без разкъсвания, вдлъбнатини или увиснала гума. Пружината на масленото уплътнение трябва да е непокътната и да не е разтегната. Смажете работния ръб с моторно масло.
Забележка. За да улесните натискането на масленото уплътнение, нанесете малка фаска върху неговия опорен ръб с помощта на пила или фин шмиргел.
7. Монтирайте масленото уплътнение с работния ръб вътре в гнездото на главата на цилиндъра, внимателно пъхнете работния ръб върху разпределителния вал (например дървена пръчка) и натиснете доколкото е възможно с помощта на подходящ дорник. Като дорник можете да използвате вътрешния пръстен от лагер с подходящ размер или старо маслено уплътнение.
8. Сменете масленото уплътнение на всмукателния разпределителен вал по подобен начин.
(Статията е публикувана на уебсайта: Opelbook.ru)
9. Инсталирайте всички отстранени части и възли в реда, обратен на премахването.
Коментари на посетители