Budete potrebovať: všetky nástroje potrebné na demontáž vačkových hriadeľov (pozri Demontáž, riešenie problémov a montáž vačkových hriadeľov), ako aj skrutkovač, kliešte a kladivo.
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
2. Piest 1. valca nastavte do polohy TDC kompresného zdvihu (pozri Nastavenie piestu prvého valca do polohy TDC kompresného zdvihu).
3. Demontujte rozvodový remeň (pozri Výmena rozvodového remeňa).
4. Odstráňte ozubené kolesá vačkového hriadeľa.
5. Pomocou skrutkovača odstráňte olejové tesnenie vačkového hriadeľa výfuku z objímky hlavy valcov.
6. Pred inštaláciou nového olejového tesnenia skontrolujte jeho pracovný okraj. Mal by byť hladký, bez trhlín, priehlbín alebo ovisnutej gumy. Pružina olejového tesnenia musí byť neporušená a nesmie byť natiahnutá. Namažte pracovnú hranu motorovým olejom.
Poznámka. Na uľahčenie zatlačenia tesnenia naneste malé skosenie na jeho dosadaciu hranu pomocou pilníka alebo jemného brúsneho kotúča.
7. Nainštalujte olejové tesnenie s pracovnou hranou do objímky hlavy valcov, pracovnú hranu opatrne nasuňte na vačkový hriadeľ (napríklad drevená palica) a pomocou vhodného tŕňa zatlačte čo najviac. Ako tŕň môžete použiť vnútorný krúžok z ložiska vhodnej veľkosti alebo starého olejového tesnenia.
8. Podobným spôsobom vymeňte olejové tesnenie vačkového hriadeľa nasávania.
9. Nainštalujte všetky odstránené diely a zostavy v opačnom poradí ako pri demontáži.
Komentáre návštevníkov