Demontáž, riešenie problémov a montáž vačkových hriadeľov (Opel Astra J)

Vačkové hriadele sa vymieňajú v nasledujúcich prípadoch:

• tlak v systéme mazania motora klesol. Príčinou tejto poruchy je často zvýšené opotrebovanie čapov vačkového hriadeľa a lôžok ložísk vačkového hriadeľa v hlave valcov. Po opotrebovaní lôžok a ich poťahov sa hlava bloku vymieňa ako zostava, pretože lôžka sú vyrobené priamo v jej tele;
• klepanie ventilov s normálnymi vôľami v mechanizme pohonu ventilov. Spôsobené zvýšeným opotrebovaním vačiek vačkového hriadeľa v dôsledku používania motorového oleja nízkej kvality alebo v dôsledku poškodenia olejového filtra.

Budete potrebovať: nástrčkovú hlavu TORX E14, predĺženie, kľúč, 24mm kľúče a TORX T55.

1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.



2. Stlačte západku..



3. ...a odpojte konektor káblového zväzku od ventilu elektrohydraulického výfukového vačkového hriadeľa.





4. Podobne odpojte konektor káblového zväzku od elektrohydraulického ventilu vačkového hriadeľa nasávania.

5. Demontujte rozvodový remeň z remeníc vačkového hriadeľa (pozri Výmena rozvodového remeňa).

6. Odstráňte kryt hlavy valcov (pozri Výmena tesnenia krytu hlavy valcov).



7. Pri držaní vačkového hriadeľa výfuku v otáčaní pomocou kľúča odstráňte zátku upevňovacej skrutky ozubenej remenice..



8. ...a vytiahnite zástrčku.





9. Podobným spôsobom odskrutkujte a vyberte zátku vačkového hriadeľa nasávania.



10. Držte vačkový hriadeľ výfuku v otáčaní a odstráňte upevňovaciu skrutku ozubenej remenice..



11. ...a odstráňte kladku.



12. Podobne odskrutkujte skrutku a vyberte ozubenú remenicu sacieho vačkového hriadeľa.





13. Vymeňte tesniace tesnenia zátok skrutiek zaisťujúcich remenice rozvodu vačkového hriadeľa bez ohľadu na ich stav.



14. Odstráňte pravý držiak zavesenia pohonnej jednotky (pozri Výmena pravej podpery zavesenia pohonnej jednotky)



15. Odskrutkujte skrutky upevňujúce držiak motora k bloku valcov a odstráňte držiak.





16. Odstráňte tri horné skrutky..



17. ...a jedna spodná skrutka zaisťujúca horný kryt pohonu mechanizmu distribúcie plynu.



18. Prekonaním odporu svoriek odpojte držiak káblového zväzku od horného krytu.

Poznámka. Tu sa nachádzajú upevňovacie prvky na upevnenie držiaka káblového zväzku.

19. Odstráňte horný kryt hnacieho remeňa.



20. Odskrutkujte skrutky upevňujúce kryt predného ložiska vačkového hriadeľa k hlave valcov..



21. ...a odstráňte kryt.



22. Vyčistite spojovacie plochy hlavy valcov..





23. ...a kryt ložiska predného vačkového hriadeľa.



24. Odstráňte tesnenia vačkového hriadeľa nasávania a výfuku z ich objímok v hlave valcov.



25. Vymeňte tesnenia vačkového hriadeľa bez ohľadu na ich stav.







26. Uvoľnite skrutky zaisťujúce veká ložísk vačkového hriadeľa výfuku v poradí znázornenom na obr. 1.



27. Úplne odskrutkujte skrutky, odstráňte kryty ložísk vačkového hriadeľa..



28. ...a demontujte vačkový hriadeľ výfuku.

29. Podobne v poradí uvedenom na ryža. 1, odskrutkujte skrutky zaisťujúce kryty vačkového hriadeľa sacích ventilov, odstráňte kryty..



30. ...a potom sací vačkový hriadeľ.

Pozor! Veká ložísk vačkového hriadeľa sú spracované spolu s lôžkami v hlave valcov, takže ich nemožno odosobniť. Sériové čísla ložísk sú vyrazené na krytoch. Čísla vyrobené v odliatku sú technologické pre proces odlievania veka a neslúžia ako vodítko pre inštaláciu veka. Namontujte uzávery ložísk vačkového hriadeľa v prísnom súlade s označeniami na nich.

31. Skontrolujte vačkové hriadele. Povrchy ložiskových čapov..



32. ...a vačky by mali byť dobre vyleštené a bez poškodenia. Na pracovných plochách čapov nie sú povolené škrabance, ryhy, škrabance a obaly hliníka zo sediel ložísk v hlave bloku.

Ak sa na pracovných plochách vačiek zistia stopy po zadretí, prehriatí, hlbokých škrabancoch alebo opotrebovaní v podobe rezu, vymeňte hriadele.

Pozor! Brúsenie vačiek vačkového hriadeľa, aby sa eliminovalo postupné opotrebovanie, je zakázané, pretože zmena rozmerov profilu vačky naruší časovanie ventilov.

33. V dielňach vybavených špeciálnymi nástrojmi a zariadeniami môžete skontrolovať radiálne hádzanie čapov vačkového hriadeľa. Ak je hodnota hádzania väčšia ako 0,02 mm alebo ak sú čapy nesprávne zarovnané, vymeňte hriadeľ, pretože jeho vyrovnanie nie je povolené.

34. Namažte lôžka vačkových hriadeľov čistým motorovým olejom a umiestnite do nich vačkové hriadele.



35. Nainštalujte kryty ložísk vačkového hriadeľa a rovnomerne utiahnite ich upevňovacie skrutky, pričom sa každú druhú otáčku posúvajte od skrutky k skrutke, v poradí znázornenom na Obr. 2, moment.

36. Zatlačte tesnenie vačkového hriadeľa výfuku a sacieho hriadeľa do objímok hlavy valcov (pozri obr. Výmena tesnení vačkového hriadeľa).

37. Nastavte vôľu v pohone ventilu (pozri Nastavenie vôle v pohone ventilu).

38. Nainštalujte zvyšné odstránené diely v opačnom poradí ako pri demontáži.