- впало тиск у системі змащення двигуна. Причиною цієї несправності часто буває підвищений знос шийок розподільних валів і ліжок підшипників розподільних валів в голівці блоку циліндрів. При зносі ліжок і їх кришок головку блоку замінюють в зборі, так як ліжку виконані безпосередньо в її корпусі;
- стукіт клапанів при нормальних зазорах в механізмі приводу клапанів. Викликається підвищеним зносом кулачків розподільного валу через застосування моторної олії низької якості або внаслідок пошкодження масляного фільтра.
Вам знадобляться: торцева головка TORX Е14, подовжувач, комір, ключі "на 24" і TORX Т55.
1. Від'єднайте кабель від клеми мінус акумуляторної батареї.
2. Натисніть на фіксатор
3. …і від'єднайте колодку джгута проводів від електрогідравлічного клапана розподільного валу випускних клапанів.
4. Аналогічно від'єднайте колодку джгута проводів від електрогідравлічного клапана розподільного валу впускних клапанів.
5. Зніміть з шківів розподільних валів ремінь приводу газорозподільного механізму (див. Заміна ременя приводу газорозподільного механізму).
6. Зніміть кришку головки блоку циліндрів (див. Заміна прокладання кришки головки блоку циліндрів).
7. Утримуючи ключем розподільний вал випускних клапанів від провертання, виверніть заглушку болта кріплення зубчастого шківа
8. …і зніміть заглушку.
9. Аналогічно виверніть і зніміть заглушку розподільного валу впускних клапанів.
10. Утримуючи розподільний вал випускних клапанів від провертання, виверніть болт кріплення зубчастого шківа
11. …і зніміть шків.
12. Аналогічно виверніть болт і зніміть зубчастий шків розподільного валу впускних клапанів.
13. Замініть ущільнювальні прокладки заглушок болтів кріплення зубчастих шківів розподільних валів незалежно від стану.
14. Зніміть праву опору підвіски силового агрегату (див. Заміна правої опори підвіски силового агрегату)
15. Викрутіть болти кріплення кронштейна двигуна до блоку циліндрів та зніміть кронштейн.
16. Викрутіть три верхні болти
17. …і один нижній болт кріплення верхнього кожуха приводу газорозподільного механізму.
18. Подолаючи опір фіксаторів, від'єднайте від верхнього кожуха тримач джгута проводів.
Примітка. Так розташовані фіксатори кріплення тримача джгута дротів.
19. Зніміть верхній кожух приводу.
20. Викрутіть болти кріплення передньої кришки підшипників розподільних валів до головки блоку циліндрів
21. …і зніміть кришку.
22. Очистіть привалочні поверхні головки блоку циліндрів
23. … та передньої кришки підшипників розподільчих валів.
24. Вийміть сальники розподільних валів впускних та випускних клапанів із гнізд у головці блоку циліндрів.
25. Замініть сальники розподільних валів незалежно від стану.
Мал. 1. Послідовність вивертання болтів кріплення кришок підшипників розподільчого валу
26. Ослабте болти кріплення кришок підшипників розподільчого валу випускних клапанів у послідовності, вказаній на рис. 1.
27. Остаточно викрутіть болти, зніміть кришки підшипників розподільчого валу
28. …і зніміть розподільний вал випускних клапанів.
29. Аналогічно, у послідовності, вказаній на рис. 1, викрутіть болти кріплення кришок розподільного валу впускних клапанів, зніміть кришки
30. …а потім і розподільний вал впускних клапанів.
Увага! Кришки підшипників розподільчих валів обробляють разом із постільними вузлами в головці блоку циліндрів, тому їх не можна знеособлювати. На кришки нанесені тавруванням порядкові номери підшипників. Номери, виконані в лиття, технологічні для процесу виливки кришок і не є орієнтиром для встановлення кришок. Встановлюйте кришки підшипників розподільних валів у суворій відповідності з маркуванням, що на них нанесено.
31. Огляньте розподільні вали. Поверхні опорних шийок
32. …і кулачки повинні бути добре відполіровані і без пошкоджень. На робочих поверхнях шийок не допускаються задираки, вибоїни, подряпини, наволочування алюмінію від гнізд підшипників у головці блоку.
Якщо на робочих поверхнях кулачків виявлено сліди заїдання, перегріву, глибокі ризики або зношування у вигляді огранювання, замініть вали.
Увага! Шліфування кулачків розподільчих валів для усунення ступінчастого зносу заборонено, оскільки при зміні розмірів профілю кулачків будуть порушені фази газорозподілу.
33. У майстернях, обладнаних спеціальними інструментами та пристроями, можна перевірити радіальне биття шийок розподільчого валу. При значенні биття більше 0,02 мм або при неспіввісності шийок замініть вал, оскільки його редагування не допускається.
34. Змастіть ліжка розподільних валів чистим моторним маслом і покладіть у них розподільні вали.
Мал. 2. Послідовність вкручування болтів кріплення кришок підшипників розподільчого валу
35. Встановіть кришки підшипників розподільчих валів і рівномірно затягніть болти їх кріплення, переходячи від болта до болта через оберт, у послідовності, вказаній на рис. 2, моментом.
36. Запресуйте в гнізда головки блоку циліндрів сальники випускного та впускного розподільних валів (див. Заміна сальників розподільних валів).
37. Налаштуйте зазор у приводі клапанів (див. Регулювання зазорів у приводі клапанів).
38. Встановіть решту знятих деталей у порядку, зворотному зняттю.
Коментарі відвідувачів