Відповідно до рекомендації заводу-виробника ремінь приводу газорозподільного механізму необхідно замінювати через 150 тис. км пробігу. Ремінь приводу газорозподільного механізму замінюють і в тому випадку, якщо під час огляду ви виявите:
- сліди масла на будь-якій поверхні ременя;
- сліди зносу зубчастої поверхні, тріщини, підрізи, складки та відшарування тканини від гуми;
- тріщини, складки, поглиблення чи опуклості на зовнішній поверхні ременя;
- розшарування або розшарування на торцевих поверхнях ременя.
Увага! Ремінь зі слідами моторного масла на будь-якій його поверхні треба обов'язково замінити, так як масло швидко руйнує гуму. Причину попадання масла на ремінь (зазвичай це порушення герметичності сальників колінчастого та розподільчих валів) треба усунути негайно.
Примітка. Роботу проводите на оглядовій канаві, естакаді або на підйомнику.
Вам знадобляться: ключі TORX E14, E18, T50, ключ-шестигранник "на 6", торцева головка "на 11".
1. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. Заміна ременя приводу допоміжних агрегатів).
2. Щоб полегшити доступ, зніміть повітряний фільтр (див. Зняття та встановлення повітряного фільтра, повітроводу та глушника шуму впуску).
3. Зніміть праве переднє колесо.
4. Зніміть правий бризок двигуна (див. Зняття та встановлення бризковиків та захисту картера двигуна).
5. Встановіть поршень 1-го циліндра у положення ВМТ такту стиснення (див. Установка поршня першого циліндра у положення ВМТ такту стиснення).
[Матеріал наданий цим сайтом: Opelbook.ru]
6. Викрутіть два болта кріплення передньої кришки приводу газорозподільного механізму
7. … та зніміть кришку.
8. Якщо знімаєте ремінь не для заміни, позначте фломастером напрямок руху ременя під час роботи двигуна, щоб не змінити цей напрямок при зворотній установці.
Примітка. Зуби ременя приводу газорозподільного механізму приробляються до зубчастих шків колінчастого та розподільних валів однобічно. Зміна напрямку руху ременя призведе до його прискореного зношування через повторне припрацювання.
9. Викрутіть болт кріплення шківа колінчастого валу
10. …і зніміть шків.
Примітка. Болт кріплення шківа колінчастого валу затягнутий дуже великим моментом. Для того щоб зафіксувати колінчастий вал від прокручування, увімкніть V передачу та натисніть на педаль гальма (це має зробити помічник).
11. Викрутіть болт кріплення натяжного ролика ременя приводу допоміжних агрегатів
12. …і зніміть ролик.
13. Викрутіть чотири болти кріплення нижньої кришки приводу газорозподільного механізму
14. …і зніміть кришку.
15. Ослабте затягування болта кріплення проміжного ролика, але не вивертайте його повністю.
16. Послабте натяг ременя приводу газорозподільного механізму, для чого ключем А поверніть ролик за годинниковою стрілкою до упору, долаючи опір пружини ролика
17. …а потім, утримуючи натяжний ролик у цьому положенні, викрутіть болт кріплення проміжного ролика та зніміть його.
18. Зніміть ремінь із зубчастого шківа колінчастого валу
19. …і витягніть ремінь приводу газорозподільного механізму.
При кожній заміні ременя приводу газорозподільного механізму замінюйте…
…його натяжний…
… і проміжний ролики, тому що їх ресурс вже знижений і при встановленні колишніх роликів через порівняно короткий проміжок часу може знадобитися повторне розбирання для їх заміни. Крім цього великий ризик руйнування роликів, що довго працювали, що призведе до аварійної поломки двигуна. Зняття проміжного ролика описано вище у цьому підрозділі (див. пп. 15–17)
… для зняття натяжного ролика викрутіть болт його кріплення.
20. Встановіть ролики, якщо їх знімали в порядку зворотного зняття.
21. Перевірте збіг установчих міток колінчастого та розподільних валів (див. Установка поршня першого циліндра у положення ВМТ такту стиснення).
22. Надягніть ремінь на зубчастий шків колінчастого валу. Заведіть провідну гілку ременя за проміжний ролик і, натягнувши її, надягніть на шківи розподільних валів. Заведіть задню гілку ременя за натяжний ролик, попередньо повернувши його за годинниковою стрілкою до упору (див. п. 16).
Примітка. Після припинення на натяжний ролик він під дією пружини прийме необхідне нормального натягу ременя положення.
23. Вкрутіть в хвостовик колінчастого валу болт кріплення шківа і переверніть колінчастий вал на два оберти, щоб натяжний ролик забезпечив номінальний натяг ременя.
24. Перевірте збіг установчих міток колінчастого та розподільних валів. У разі розбіжності повторіть установку ременя.
25. Встановіть усі раніше зняті деталі у послідовності, зворотній до зняття.
Коментарі відвідувачів