Установка поршня першого циліндра в положення ВМТ (Opel Astra J)

Поршень 1-го циліндра встановлюють у положення ВМТ (верхня мертва точка) такту стиснення для того, щоб при проведенні робіт, пов'язаних зі зняттям ременя приводу розподільчого валу, не порушувалося встановлення фаз газорозподілу. При порушенні фаз газорозподілу двигун не нормально працюватиме.

Виставляйте ВМТ за мітками на механізмах зміни фаз газорозподілу впускного та випускного валів (при установці по мітці на шківі колінчастого валу в цьому положенні може бути поршень або 1-го, або 4-го циліндра). Після цього обов'язково переконайтеся у збігу міток на шківі колінчастого валу та на нижній кришці ременя приводу газорозподільного механізму. Якщо при цьому мітка на шківі колінчастого валу не збігається з міткою на кришці, значить, порушено встановлення фаз газорозподілу (поршень 1-го циліндра не встановлений у ВМТ). В цьому випадку необхідно зняти ремінь приводу механізму газорозподілу і провернути колінчастий вал до суміщення міток.



Мітки на механізмах зміни фаз газорозподілу впускного та випускного валів повинні бути розташовані в горизонтальній площині та спрямовані одна до одної, як показано на фото





…а мітка на зубчастому шківі колінчастого валу має бути поєднана з міткою на корпусі масляного насоса. Мітка стає видно після зняття шківа колінчастого валу. Прямокутна мітка на корпусі масляного насоса повинна збігтися з ризиком на зубчастому шківі колінчастого валу.



Текст скопійовано з цього порталу (www.opelbook.ru)

Крім цього, мітка (виріз) нанесена на край струмка шківа колінчастого валу для приводу допоміжних агрегатів і на нижню кришку ременя приводу газорозподільного механізму.