Postavljanje klipa prvog cilindra u položaj GMT (Opel Astra J)

Klip 1. cilindra postavljen je u TDC položaj (gornja mrtva točka) takta kompresije, tako da prilikom izvođenja radova povezanih s uklanjanjem pogonskog remena bregastog vratila, vrijeme ventila nije poremećeno. Ako je podešavanje ventila neispravno, motor neće raditi normalno.

Postavite TDC prema oznakama na mehanizmima za promjenu vremena ventila usisne i ispušne osovine (kada je ugrađen prema oznaci na remenici radilice, klip 1. ili 4. cilindra može biti u ovom položaju). Nakon toga provjerite podudaraju li se oznake na remenici radilice i donjem poklopcu razvodnog remena. Ako se oznaka na remenici radilice ne poklapa s oznakom na poklopcu, to znači da vrijeme ventila nije ispravno (klip 1. cilindra nije ugrađen u TDC). U tom slučaju potrebno je skinuti zupčasti remen i okretati radilicu dok se oznake ne poravnaju.



Oznake na mehanizmima za promjenu vremena ventila usisne i ispušne osovine moraju biti smještene u vodoravnoj ravnini i usmjerene jedna prema drugoj, kao što je prikazano na fotografiji..



...i oznaka na zupčastom remenu radilice treba biti poravnata s oznakom na kućištu pumpe za ulje. Oznaka postaje vidljiva nakon skidanja remenice radilice. Pravokutna oznaka na kućištu pumpe za ulje trebala bi biti poravnata s oznakom na razvodnoj remenici radilice.





Osim toga, na rubu utora remenice radilice za pogon pomoćnih jedinica i na donjem poklopcu zupčastog remena stavlja se oznaka (usjek).

(Članak objavljen na web portalu: «www.OpelBook.ru»)