Устаноўка поршня першага цыліндру ў становішча ВМТ (Opel Astra J)

Поршань 1-га цыліндру ўсталёўваюць у становішча ВМТ (верхняя мёртвая кропка) такту сціску для таго, каб пры правядзенні прац, злучаных са здыманнем рамяня прывада размеркавальнага вала, не парушалася ўсталёўка фаз газаразмеркавання. Пры парушэнні фаз газаразмеркавання рухавік не будзе нармальна працаваць.

Выстаўляйце ВМТ па пазнаках на механізмах змены фаз газаразмеркавання ўпускнога і выпускнога валаў (пры ўсталёўцы па пазнацы на шківе каленчатага вала ў гэтым становішчы можа знаходзіцца поршань або 1-га, або 4-га цыліндру). Пасля гэтага абавязкова пераканаецеся ў супадзенні метак на шківе каленчатага вала і на ніжнім вечку рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму. Калі пры гэтым пазнака на шківе каленчатага вала не супадае з пазнакай на вечку, значыць, парушаная ўсталёўка фаз газаразмеркавання (поршань 1-га цыліндру не ўсталяваны ў ВМТ). У гэтым выпадку неабходна зняць рамень прывада механізму газаразмеркавання і пракруціць каленчаты вал да сумяшчэння метак.



Пазнакі на механізмах змены фаз газаразмеркавання впускнога і выпускнога валаў павінны быць размешчаны ў гарызантальнай плоскасці і накіраваны сябар да сябра, як паказана на фота…





…а пазнака на зубчастым шківе каленчатага вала павінна быць сумешчаная з пазнакай на корпусе алейнай помпы. Пазнака становіцца бачная пасля зняцця шківа каленчатага вала. Прастакутная пазнака на корпусе алейнай помпы павінна супасці з рыскай на зубчастым шківе каленчатага вала.



Апроч гэтага пазнака (выраз) нанесеная на бок раўчука шківа каленчатага вала для прывада дапаможных агрэгатаў і на ніжняе вечка рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму.