Ознакою необхідності заміни переднього сальника колінчастого валу є витік олії через його крайку. При цьому масло розбризкується шківом колінчастого валу, що обертається, внаслідок чого замасленими виявляються вся передня частина двигуна і ремінь приводу газорозподільного механізму.
Причинами замаслювання дисків зчеплення може бути текти сальника первинного валу коробки або заднього сальника колінчастого вала.
Моторна та трансмісійна олії розрізняються за запахом, тому по ньому за певної навички можна визначити, який сальник пошкоджений.
Примітка. Є ще один спосіб визначення типу олії. Капніть масло у воду, налиту в посуд тонким шаром (можна в калюжу). Трансмісійне масло розтечеться по всій поверхні води у вигляді райдужної плівки, а моторне залишиться у вигляді краплі, схожої на зерно сочевиці.
Вам знадобляться: всі інструменти, необхідні для зняття ременя приводу газорозподільного механізму (див. Заміна ременя приводу газорозподільного механізму), коробки передач (див. Зняття та встановлення коробки передач), зчеплення (див. Зняття та встановлення зчеплення), маховика (див. Зняття, дефектування та встановлення маховика), а також викрутка та молоток.
Для заміни переднього сальника колінчастого валу виконайте таке.
1. Від'єднайте кабель від клеми мінус акумуляторної батареї.
2. Встановіть поршень 1-го циліндра у положення ВМТ такту стиснення (див. Установка поршня першого циліндра у положення ВМТ такту стиснення).
3. Зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму (див. Заміна ременя приводу газорозподільного механізму).
4. Зніміть зубчастий шків колінчастого валу.
5. Вийміть шпонку з паза шкарпетки колінчастого валу.
6. Підвівши викруткою або дротяним гачком, витягніть сальник з корпусу масляного насоса.
[Текст скопійовано з сайту: opelbook]
7. Змастіть робочий край нового сальника моторним маслом, встановіть його в корпус масляного насоса, зорієнтувавши робочою кромкою всередину двигуна, і запресуйте сальник в корпус насоса до упору за допомогою оправки. Як оправлення можна використовувати головку з набору інструментів відповідного розміру або старий сальник.
8. Встановіть усі зняті деталі та вузли газорозподільного механізму у порядку, зворотному зняттю.
9. Відрегулюйте натяг ременя приводу газорозподільного механізму (див. Заміна ременя приводу газорозподільного механізму) та ременя приводу допоміжних агрегатів (див. Заміна ременя приводу допоміжних агрегатів).
Для заміни заднього сальника колінчастого валу виконайте такі операції.
1. Зніміть коробку передач (див. Зняття та встановлення коробки передач).
2. Зніміть зчеплення (див. Зняття та встановлення зчеплення).
3. Зніміть маховик (див. Зняття, дефектування та встановлення маховика).
4. Зніміть олійний картер (див. Заміна ущільнення масляного картера).
5. Викрутіть гвинт кріплення датчика положення колінчастого валу
6. …і зніміть датчик.
7. Зніміть диск датчика положення колінчастого валу.
8. Викрутіть два болта кріплення кришки заднього корінного підшипника колінчастого валу
9. … та зніміть кришку.
10. Вийміть із гнізда в блоці циліндрів задній сальник колінчастого валу.
11. Змастіть робочу кромку нового сальника моторним маслом.
12. Щоб не пошкодити робочу кромку заднього сальника, встановіть сальник, використовуючи оправлення відповідного розміру.
13. Встановіть зняті вузли та деталі у порядку, зворотному зняттю.
Примітка. При установці маховика змастіть різьбову частину болтів його кріплення анаеробним фіксатором різьблення і затягніть їх рівномірно хрест-навхрест моментом.
Коментарі відвідувачів