Признаком необходимости замены переднего сальника коленчатого вала является утечка масла через его кромку. При этом масло разбрызгивается вращающимся шкивом коленчатого вала, вследствие чего замасленными оказываются вся передняя часть двигателя и ремень привода газораспределительного механизма.
Причинами замасливания дисков сцепления может быть течь сальника первичного вала коробки передач либо заднего сальника коленчатого вала.
Моторное и трансмиссионное масла различаются по запаху, поэтому по нему при определенном навыке можно определить, какой сальник поврежден.
Примечание. Есть еще один способ определения типа масла. Капните масло в воду, налитую в сосуд тонким слоем (можно в лужу). Трансмиссионное масло растечется по всей поверхности воды в виде радужной пленки, а моторное останется в виде капли, похожей на зерно чечевицы.
Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия ремня привода газораспределительного механизма (см. Замена ремня привода газораспределительного механизма), коробки передач (см. Снятие и установка коробки передач), сцепления (см. Снятие и установка сцепления), маховика (см. Снятие, дефектовка и установка маховика), а также отвертка и молоток.
Для замены переднего сальника коленчатого вала выполните следующее.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия).
3. Снимите ремень привода газораспределительного механизма (см. Замена ремня привода газораспределительного механизма).
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/5340.jpg)
4. Снимите зубчатый шкив коленчатого вала.
5. Извлеките шпонку из паза носка коленчатого вала.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/5341.jpg)
6. Поддев отверткой или проволочным крючком, извлеките сальник из корпуса масляного насоса.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/5342.jpg)
7. Смажьте рабочую кромку нового сальника моторным маслом, установите его в корпус масляного насоса, сориентировав рабочей кромкой внутрь двигателя, и запрессуйте сальник в корпус насоса до упора с помощью оправки. В качестве оправки можно использовать головку из набора инструментов подходящего размера или старый сальник.
8. Установите все снятые детали и узлы газораспределительного механизма в порядке, обратном снятию.
9. Отрегулируйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма (см. Замена ремня привода газораспределительного механизма) и ремня привода вспомогательных агрегатов (см. Замена ремня привода вспомогательных агрегатов).
Для замены заднего сальника коленчатого вала выполните следующие операции.
1. Снимите коробку передач (см. Снятие и установка коробки передач).
2. Снимите сцепление (см. Снятие и установка сцепления).
3. Снимите маховик (см. Снятие, дефектовка и установка маховика).
4. Снимите масляный картер (см. Замена уплотнения масляного картера).
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/5343.jpg)
5. Выверните винт крепления датчика положения коленчатого вала…
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/5344.jpg)
6. …и снимите датчик.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/5345.jpg)
7. Снимите задающий диск датчика положения коленчатого вала.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/5346.jpg)
8. Выверните два болта крепления крышки заднего коренного подшипника коленчатого вала…
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/5347.jpg)
9. …и снимите крышку.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/5348.jpg)
10. Выньте из гнезда в блоке цилиндров задний сальник коленчатого вала.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/5349.jpg)
11. Смажьте рабочую кромку нового сальника моторным маслом.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/5350.jpg)
12. Для того чтобы не повредить рабочую кромку заднего сальника, установите сальник, используя оправку подходящего размера.
13. Установите снятые узлы и детали в порядке, обратном снятию.
Примечание. При установке маховика смажьте резьбовую часть болтов его крепления анаэробным фиксатором резьбы и затяните их равномерно крест-накрест моментом.
Комментарии посетителей