Вам потребуются: инструменты, необходимые для снятия коробки передач и сцепления, а также торцовая головка «на 19», большая отвертка.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/5278.jpg)
1. Снимите коробку передач (см. Снятие и установка коробки передач)…
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/5279.jpg)
2. …и сцепление (см. Снятие и установка сцепления).
3. Пометьте любым способом взаимное расположение маховика и коленчатого вала.
Примечание. Маховик может быть установлен на коленчатый вал только в определенном положении, так как одно из отверстий в маховике и коленчатом валу расположено асимметрично (с угловым смещением), однако для облегчения установки маховика рекомендуем пометить взаимное расположение деталей.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/5280.jpg)
4. Выверните шесть болтов крепления маховика, удерживая маховик от проворачивания отверткой или монтажной лопаткой…
Примечание. Для наглядности фотографии по снятию маховика сделаны на снятом двигателе.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/5281.jpg)
5. …и снимите маховик.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/5282.jpg)
6. Проверьте состояние зубьев обода маховика и в случае их повреждения замените маховик.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/5283.jpg)
7. Замените маховик, если на привалочной поверхности ведомого диска сцепления или фланца коленчатого вала появились риски и задиры.
8. Проверить и прошлифовать маховик можно в мастерской, располагающей специальным оборудованием. Биение маховика, измеренное по зубчатому венцу, не должно превышать 0,15 мм. Для удаления глубоких рисок и задиров поверхность прилегания ведомого диска можно прошлифовать, слой снимаемого металла не должен превышать 0,3 мм.
9. Установите маховик и все снятые узлы в последовательности, обратной снятию. Резьбу болтов крепления маховика смажьте анаэробным фиксатором резьбы, предварительно обезжирив болты и резьбовые отверстия под них. Затяните болты равномерно крест-накрест моментом 35 Н·м (3,5 кгс·м), доверните на угол 30°, а затем еще на 15°.
Комментарии посетителей