Биће вам потребни: алати неопходни за уклањање мењача и квачила, као и глава утичнице од 19 мм и велики одвијач.
1. Скините мењач (погледајте Уклањање и уградња мењача)…
2. …и квачило (види Уклањање и уградња квачила).
3. Означите релативне положаје замајца и радилице на било који начин.
Напомена: Замајац се може уградити само на радилицу у одређеном положају, пошто се једна од рупа на замајцу и радилици налази асиметрично (са угаоним помаком), међутим, да бисмо олакшали уградњу замајца, препоручујемо да означите релативне позиције делова.
4. Уклоните шест монтажних вијака замајца, држећи замајац од окретања помоћу одвијача или гвожђа за гуме..
Напомена: Ради јасноће, фотографије уклањања замајца су снимљене на уклоњеном мотору.
5. …и уклоните замајац.
6. Проверите стање зубаца обода замајца и, ако су оштећени, замените замајац.
7. Замените замајац ако има огреботина или трагова на спојној површини диска квачила или прирубнице радилице.
8. Замајац се може проверити и полирати у радионици са специјалном опремом. Отпад замајца, мерен дуж зупчастог обода, не би требало да прелази 0,15 мм. Да бисте уклонили дубоке огреботине и неравнине, површина за спајање погонског диска се може брусити, слој уклоњеног метала не би требао бити већи од 0,3 мм.
9. Инсталирајте замајац и све уклоњене компоненте обрнутим редоследом од уклањања. Подмажите навоје вијака за причвршћивање замајца анаеробним затварачем навоја, након што сте претходно одмастили завртње и рупе са навојем за њих. Затегните завртње равномерно укрштено до обртног момента од 35 Н·м (3,5 кгф м), окрените за додатних 30°, а затим још 15°.
Коментари посетилаца