Budete potrebovať: nástroje potrebné na demontáž prevodovky a spojky, ako aj nástrčkovú hlavu 19 mm a veľký skrutkovač.
1. Demontujte prevodovku (pozri Demontáž a montáž prevodovky)…
2. ...a spojka (pozri Demontáž a montáž spojky).
3. Označte akýmkoľvek spôsobom vzájomnú polohu zotrvačníka a kľukového hriadeľa.
Poznámka. Zotrvačník je možné namontovať na kľukový hriadeľ iba v určitej polohe, pretože jeden z otvorov v zotrvačníku a kľukovom hriadeli je umiestnený asymetricky (s uhlovým odsadením), avšak na uľahčenie montáže zotrvačníka odporúčame označiť vzájomné polohy dielov.
4. Odstráňte šesť upevňovacích skrutiek zotrvačníka, ktoré držia zotrvačník v otáčaní pomocou skrutkovača alebo špuntu..
Poznámka. Kvôli prehľadnosti boli fotografie demontáže zotrvačníka zhotovené s odstráneným motorom.
5. ...a odstráňte zotrvačník.
6. Skontrolujte stav zubov ráfika zotrvačníka a v prípade poškodenia zotrvačník vymeňte.
7. Vymeňte zotrvačník, ak sa na spojovacej ploche kotúča poháňaného spojkou alebo príruby kľukového hriadeľa objavia škrabance a otrepy.
8. Zotrvačník môžete skontrolovať a prebrúsiť v dielni, ktorá má špeciálne vybavenie. Hádzanie zotrvačníka, merané pozdĺž ozubeného venca, by nemalo presiahnuť 0,15 mm. Na odstránenie hlbokých škvŕn a otrepov je možné kontaktnú plochu poháňaného kotúča zbrúsiť, vrstva odstráneného kovu by nemala presiahnuť 0,3 mm.
9. Namontujte zotrvačník a všetky odstránené komponenty v opačnom poradí ako pri demontáži. Namažte závity montážnych skrutiek zotrvačníka anaeróbnym zámkom závitov, pričom predtým odmastite skrutky a závitové otvory pre ne. Utiahnite skrutky rovnomerne krížom na krútiaci moment 35 N·m (3,5 kgf·m), dotiahnite ich pod uhlom 30° a potom o ďalších 15°.
Komentáre návštevníkov