Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Завод-виробник рекомендує виймати силовий агрегат (двигун зі зчепленням та коробкою передач) вниз. Для цього необхідний підйомник, щоб підняти передню частину автомобіля. У гаражних умовах за відсутності підйомника знадобиться домкрат, а також міцні і досить високі опори, щоб встановити на них підняту передню частину автомобіля, це дасть змогу витягти з-під нього двигун, опущений на підлогу гаража.
Примітка. Двигун дуже важкий, тому рекомендуємо знімати його з помічником та використовувати спеціальне обладнання (витяг, тельфер і т.п.).
Увага! При знятті та встановленні силового агрегату в зборі, що має велику масу, застосовуйте тільки повністю справні вантажопідйомні механізми, розраховані на відповідне навантаження, і особливо ретельно контролюйте правильність та надійність приєднання до транспортних вушок двигуна тросів, траверс тощо.
Вам знадобляться: ключі "на 10", "на 13", "на 18", торцеві головки "на 10", "на 13", "на 15", TORX E10, E14, E18, подовжувач, комір, ключ TORX T30, викрутки з плоским та хрестоподібним лезом, пасатижі з розсувним захопленням.
Зняття
1. Зніміть акумуляторну батарею (див. Зняття та встановлення акумуляторної батареї).
2. Зніміть полицю акумулятора (див. Зняття та встановлення полиці кріплення акумуляторної батареї).
3. Злийте масло з двигуна (див. Заміна масла в двигуні та масляного фільтра).
4. Зніміть повітряний фільтр (див. Зняття та встановлення повітряного фільтра, повітроводу та глушника шуму впуску).
5. Зніміть бризковики та захист картера двигуна (див. Зняття та встановлення бризковиків та захисту картера двигуна).
6. Злийте рідину із системи охолодження (див. Заміна охолоджувальної рідини).
7. Натисніть на фіксатор
8. …і від'єднайте колодку джгута проводів від електрогідравлічного клапана розподільного валу випускних клапанів.
9. Аналогічним способом від'єднайте колодку джгута проводів від електрогідравлічного клапана розподільного валу впускних клапанів.
10. Натисніть на фіксатор
11. …і від'єднайте колодку джгута проводів від датчика температури охолоджуючої рідини.
12. Відкрутіть гайку кріплення кронштейна джгута проводів моторного відсіку
13. …зніміть кронштейн зі шпильки та відведіть джгут дротів убік.
14. Від'єднайте колодку джгута проводів від датчика положення розподільного валу впускних клапанів.
15. Аналогічно від'єднайте колодку джгута проводів від датчика положення розподільного валу випускних клапанів.
16. Від'єднайте колодки джгутів дротів від паливних форсунок.
17. Викрутіть болт кріплення наконечника дроту "мінус" до головки блоку циліндрів і відведіть наконечник убік.
18. Натисніть на фіксатор і від'єднайте колодку джгута проводів від датчика температури рідини, що охолоджує.
19. Від'єднайте колодку джгута проводів від датчика детонації.
20. Послабте хомут кріплення шланга відведення охолоджувальної рідини від патрубка, стиснувши пасатижами його відігнуті вусики. Посуньте хомут по шлангу
21. …і від'єднайте шланг від патрубка.
22. Аналогічно послабте хомут кріплення шланга до патрубка термостата
23. …і від'єднайте шланг від патрубка.
24. Натисніть на фіксатор і від'єднайте вакуумний шланг від патрубка впускної труби.
25. Зніміть катколектор (див. Зняття та встановлення катколектора, заміна його прокладки).
(Матеріал скопійовано з порталу: «Opelbook.ru»)
26. Ослабте хомут кріплення шланга відведення охолоджувальної рідини від патрубка, стиснувши пасатижами його відігнуті вусики. Посуньте хомут по шлангу
27. …і від'єднайте шланг.
28. Викрутіть два болта кріплення водорозподільної труби до водяного насоса
29. …болт кріплення водорозподільної труби до блоку циліндрів…
30. …два гвинти кріплення водорозподільної труби до модуля термостата…
Примітка. Один із гвинтів кріплення труби до модуля термостата на фотографії не видно, оскільки закритий трубою.
31. …і зніміть водорозподільну трубу.
Увага! Фланці водорозподільної труби ущільнені гумовим кільцем. Заміняйте кільце під час кожного розбирання з'єднання.
32. Посуньте термоекран по джгуту проводів
33. …відведіть фіксатор колодки джгута дротів убік…
34. …і від'єднайте колодку джгута проводів від датчика тиску масла.
35. Від'єднайте від кронштейнів двигуна пластмасові тримачі моторного джгута проводів, перекусивши їх пасатижами.
36. Вийміть з моторного відсіку джгут дротів.
37. Стисніть відігнуті вушка хомута кріплення шлангу, що відводить, радіатора до патрубка водяного насоса, посуньте хомут по шлангу
38. …і зніміть шланг із патрубка.
39. Стисніть фіксатор наконечника паропроводу
40. …і від'єднайте наконечник від штуцера клапана продування адсорбера.
41. Відтисніть фіксатор колодки джгута проводів
42. …і від'єднайте колодку від роз'єму електромагнітної муфти компресора кондиціонера.
43. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. Заміна ременя приводу допоміжних агрегатів).
44. Викрутіть три болта кріплення компресора кондиціонера, відведіть компресор убік, не від'єднуючи від нього шланги, та закріпіть компресор дротом, не допускаючи скручування або натягу шлангів.
45. Відкрутіть гайку кріплення наконечника силового дроту та від'єднайте провід від виведення генератора.
46. Стисніть фіксатор колодки джгута проводів регулятора напруги
47. …і від'єднайте колодку від регулятора.
48. Відкрутіть гайку кріплення силового дроту
49. … та зніміть провід із контактного болта тягового реле.
50. Відкрутіть гайку кріплення керуючого дроту тягового реле
51. Зніміть провод з контактного болта тягового реле і відведіть зняті дроти убік.
52. Відкрутіть гайку кріплення "масового" дроту.
53. Зніміть "масовий" провід з нижньої шпильки кріплення стартера і відведіть його убік.
54. Підтягніть викруткою
55. …і зніміть наконечник троса перемикання передач із осі важеля механізму перемикання передач.
56. Аналогічно зніміть наконечник тросу вибору передач
57. Вийміть наконечники оболонок тросів із прорізу кронштейна на корпусі коробки передач (див. Заміна тросів керування коробкою передач).
58. Вийміть тримач джгута дротів з отвору на кронштейні коробки.
59. Стисніть фіксатор
60. …і вийміть колодку джгута проводів із роз'єму вимикача світла заднього ходу.
61. Підтягніть викруткою
62. …висуньте фіксатор із перехідника трубопроводу приводу вимкнення зчеплення…
63. …і вийміть наконечник шланга з перехідника.
64. Зніміть приймальну трубу системи випуску відпрацьованих газів (див. Заміна приймальної труби).
65. Застропіть двигун за спеціальні вуха і натягніть строп (наприклад, краном, тельфером або іншим підйомним механізмом).
Увага! Простежте за надійністю кріплення стропа в монтажних вухах.
66. Зніміть підрамник передньої підвіски (див. Зняття та встановлення підрамника передньої підвіски).
67. Зніміть приводи передніх коліс (див. Зняття та встановлення приводів передніх коліс).
68. Підставте під силовий агрегат надійні опори (найкраще використовувати підкатний візок вантажопідйомністю не менше 300 кг).
69. Опустіть передню частину автомобіля таким чином, щоб силовий агрегат спирався на опору або візок.
70. Перевірте, чи всі дроти, прикріплені до кузова, від'єднані від силового агрегату. Перевірте, чи не заважають шланги, трубки та вузли кузова витягуванню силового агрегату вниз.
71. Зніміть праву опору підвіски силового агрегату (див. Заміна правої опори підвіски силового агрегату).
72. Викрутіть три болта кріплення лівої опори підвіски силового агрегату до кронштейна коробки.
73. Вивісіть передню частину автомобіля (підніміть автомобіль на підйомнику) на висоту, достатню для вилучення з-під автомобіля силового агрегату, та встановіть під кузов надійні опори.
74. Вийміть агрегат з-під автомобіля.
75. Встановіть силовий агрегат, а також усі зняті вузли та деталі у послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:
- перед встановленням силового агрегату очистіть мітчиком від іржі різьбові отвори кріплення його опор;
- при підключенні проводів і трубопроводів ретельно слідкуйте за правильністю їх розташування в моторному відсіку, не допускаючи зіткнення з елементами силового агрегату, що нагріваються і рухаються.
Встановлення
Після установки двигуна виконайте таке.
1. Залийте масло у двигун (див. Заміна масла в двигуні та масляного фільтра).
2. Залийте рідину, що охолоджує (див. Заміна охолоджувальної рідини).
3. Видаліть повітря з гідроприводу вимкнення зчеплення (див. Прокачування гідроприводу вимикання зчеплення).
4. Пустіть двигун і перевірте, чи немає витоків палива, олії та охолоджувальної рідини. Перевірте тиск олії. Послухайте двигун: він повинен працювати рівно, без сторонніх шумів та стукотів.
Коментарі відвідувачів