Demontare și instalare motorului (Opel Astra J)

Producătorul recomandă îndepărtarea unității de alimentare (motor cu ambreiaj si cutie de viteze) jos. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un lift pentru a ridica partea din față a mașinii mai sus. În condiții de garaj, dacă nu există un lift, veți avea nevoie de un cric, precum și de suporturi suficient de puternice și înalte pentru a instala partea din față ridicată a mașinii pe ele, acest lucru va face posibilă scoaterea motorului de sub acesta, coborât. până la etajul garajului.

Nota. Motorul este foarte greu, așa că vă recomandăm să îl scoateți cu ajutorul unui asistent și să folosiți echipamente speciale (ridicare, ridicare etc.).

Atenţie! Când demontați și instalați un ansamblu de unitate de putere care are o masă mare, utilizați numai mecanisme de ridicare complet funcționale concepute pentru sarcina corespunzătoare și, în special, monitorizați cu atenție corectitudinea și fiabilitatea conectării cablurilor, traverselor etc. la ochiul de transport al motorului.

Veți avea nevoie de: chei "10", "13", "18", capete duble "10", "13", "15", TORX E10, E14, E18, prelungire, cheie, cheie TORX T30, șurubelnițe cu lame plate și în formă de cruce, cleşte cu mâner glisant.

Demontarea

1. Scoateți bateria (vezi Demontare și instalare bateriei).



2. Scoateți raftul de montare a bateriei (vezi Demontare și instalare raftului de montare a bateriei).

3. Goliți uleiul de motor (vezi Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei).



4. Scoateți filtrul de aer (vezi Demontare și instalare filtrului de aer, a conductei de aer și a amortizorului de admisie).

5. Scoateți apărătoarele de noroi și protecția carterului motorului (vezi Demontare și instalare apărătoarelor de noroi și a protecției carterului motorului).

6. Goliți sistemul de răcire (vezi Înlocuirea lichidului de răcire).



7. Apăsați zăvorul..



8. ...și deconectați conectorul cablajului de la supapa arborelui cu came de evacuare electro-hidraulic.





9. În mod similar, deconectați conectorul cablajului de la supapa arborelui cu came de admisie electro-hidraulic.



10. Apăsați zăvorul..



11. ...și deconectați conectorul cablajului de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire.



12. Deșurubați piulița care fixează suportul cablajului compartimentului motor..





13. ...demontați suportul din știft și mutați cablajul în lateral.



14. Deconectați conectorul cablajului de la senzorul de poziție a arborelui cu came de admisie.

15. În mod similar, deconectați conectorul cablajului de la senzorul de poziție a arborelui cu came de evacuare.



16. Deconectați conectorii cablajului de la injectoarele de combustibil.





17. Deșurubați șurubul care fixează vârful firului minus de chiulasă și mutați vârful în lateral.



18. Apăsați zăvorul și deconectați blocul cablajului de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire.



19. Deconectați conectorul cablajului de la senzorul de detonare.



Informații preluate de pe site-ul web (www.OPELBOOK.ru)



20. Slăbiți clema care fixează furtunul de evacuare a lichidului de răcire de pe țeavă strângând antenele îndoite cu un clește. Glisați clema de-a lungul furtunului..



21. ...și deconectați furtunul de la conductă.



22. În mod similar, slăbiți clema care fixează furtunul de conducta termostatului..



23. ...și deconectați furtunul de la conductă.





24. Apăsați zăvorul și deconectați furtunul de vid de la conducta de admisie.

25. Scoateți colectorul catenar (vezi Demontare și instalare colectorului catodic, înlocuirea garniturii acestuia).



26. Slăbiți clema care fixează furtunul de evacuare a lichidului de răcire de pe țeavă prin strângerea antenelor îndoite cu un clește. Glisați clema de-a lungul furtunului..



27. ...și deconectați furtunul.





28. Scoateți cele două șuruburi care fixează conducta de distribuție a apei de pompa de apă..



29. ...șurubul care fixează conducta de distribuție a apei de blocul cilindrilor..



30. ...două șuruburi care fixează conducta de distribuție a apei la modulul termostatului..

Nota. Unul dintre șuruburile care fixează conducta de modulul termostat nu este vizibil în fotografie, deoarece este acoperit de conductă.

31. ...și scoateți conducta de distribuție a apei.

Atenţie! Flanșele conductei de distribuție a apei sunt etanșate cu un inel de cauciuc. Înlocuiți inelul de fiecare dată când conexiunea este dezasamblată.

32. Glisați scutul termic de-a lungul cablajului..



33. ...deplasați clema blocului cablajului în lateral..



34. ...și deconectați conectorul cablajului de la senzorul de presiune a uleiului.



35. Deconectați suporturile din plastic ale cablajului motorului de la suporturile motorului tăindu-le cu cleștele.

36. Scoateți cablajul din compartimentul motor.



37. Strângeți urechile îndoite ale clemei care fixează furtunul de evacuare a radiatorului de conducta pompei de apă, glisați clema de-a lungul furtunului..



38. ...și scoateți furtunul din țeavă.



39. Strângeți dispozitivul de reținere a vârfului liniei de abur..



40. ...și deconectați vârful de la armătura supapei de purjare a recipientului.



41. Apăsați clema blocului cablajului..



42. ...si deconectati blocul de la conectorul ambreiajului electromagnetic al compresorului de aer conditionat.

43. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor (vezi Înlocuirea curelei de transmisie a accesoriilor).



44. Scoateți cele trei șuruburi care fixează compresorul de aer condiționat, mutați compresorul în lateral fără a deconecta furtunurile de la acesta și fixați compresorul cu sârmă, evitând răsucirea sau tensiunea furtunurilor.



45. Deșurubați piulița care fixează vârful firului de alimentare și deconectați firul de la borna generatorului.



46. Strângeți conectorul cablajului regulatorului de tensiune..



47. ...și deconectați blocul de la regulator.



48. Deșurubați piulița care fixează cablul de alimentare..



49. ...și scoateți firul din șurubul de contact al releului de tracțiune.



50. Deșurubați piulița care fixează firul de comandă al releului de tracțiune



51. Scoateți cablul de comandă din șurubul de contact al releului de tracțiune și mutați firele scoase în lateral.



52. Deșurubați piulița care fixează firul de împământare.



53. Scoateți firul de împământare de pe știftul inferior de montare a demarorului și mutați-l în lateral.



54. Folosește o șurubelniță pentru a scoate..



55. ...și scoateți capătul cablului schimbătorului de viteze de pe arborele manetei schimbătorului de viteze.



56. În mod similar, scoateți capătul cablului de selectare a vitezei



57. Scoateți capetele mantalei cablurilor din fanta suportului de pe carcasa cutiei de viteze (vezi Înlocuirea cablurilor de control al transmisiei).



58. Scoateți suportul cablajului din orificiul de pe suportul transmisiei.



59. Strângeți zăvorul..



60. ...și scoateți conectorul cablajului de la conectorul comutatorului luminii de marșarier.



61. Folosește o șurubelniță pentru a scoate..



62. ...scoateți clema din adaptorul conductei de eliberare a ambreiajului..



63. ...și scoateți vârful furtunului din adaptor.

64. Scoateți țeava de evacuare (vezi Înlocuirea țevii de evacuare).



65. Legați motorul cu ajutorul ochilor speciali și trageți chinga (de exemplu, o macara, palan sau alt mecanism de ridicare).

Atenţie! Asigurați-vă că chinga este bine fixată de inelele de montare.

66. Scoateți subcadru suspensiei față (vezi Demontare și instalare subcadrului suspensiei față).

67. Scoateți tracțiunile din față (vezi Demontare și instalare tracțiunilor față).

68. Așezați suporturi fiabile sub unitatea de alimentare (cel mai bine este să folosiți un cărucior cu o capacitate de ridicare de cel puțin 300 kg).

69. Coborâți partea din față a vehiculului, astfel încât unitatea de putere să se sprijine pe un suport sau un cărucior.

70. Verificați dacă toate firele atașate la corp sunt deconectate de la unitatea de alimentare. Verificați dacă furtunurile, tuburile și componentele caroseriei nu interferează cu scoaterea în jos a unității de alimentare.



71. Scoateți suportul de suspensie al unității de alimentare din dreapta (vezi Înlocuirea suportului de suspensie al unității de alimentare din dreapta).



72. Scoateți cele trei șuruburi care fixează suportul de suspensie al unității de alimentare din stânga pe suportul cutiei de viteze.

73. Ridicați partea din față a mașinii (ridicați mașina cu un lift) la o înălțime suficientă pentru a scoate unitatea de putere de sub mașină și instalați suporturi fiabile sub caroserie.

74. Scoateți unitatea de alimentare de sub mașină.

75. Instalați unitatea de alimentare, precum și toate componentele și piesele demontate în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:

• înainte de a instala unitatea de alimentare, folosiți un robinet pentru a îndepărta rugina din orificiile filetate care fixează suporturile acesteia;
• când conectați firele și conductele, asigurați-vă cu atenție că acestea sunt poziționate corect în compartimentul motor, evitând contactul cu elementele de încălzire și de mișcare ale unității de alimentare.

Instalare

După instalarea motorului, procedați în felul următor.

1. Umpleți motorul cu ulei (vezi Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei).

2. Umpleți cu lichid de răcire (vezi Înlocuirea lichidului de răcire).

3. Scoateți aerul din sistemul hidraulic de eliberare a ambreiajului (vezi Aerisirea transmisiei hidraulice de eliberare a ambreiajului).

4. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de combustibil, ulei și lichid de răcire. Verificați presiunea uleiului. Ascultați motorul: ar trebui să funcționeze fără probleme, fără niciun zgomot exterior sau bătăi.