Înlocuirea garniturii baii de ulei (Opel Astra J)

Flanșa baii de ulei este etanșată și nu există garnitură. Prin urmare, dacă există o scurgere de ulei în conectorul baii de ulei și blocului cilindrilor, strângerea șuruburilor baii de ulei nu va duce la rezultatul dorit. Este necesar să scoateți baia de ulei și să-i înlocuiți etanșarea.

Veți avea nevoie de: capete duble TORX E10 și E14, prelungire, cheie.

1. Scoateți țeava de evacuare (vezi Fig. Înlocuirea țevii de evacuare).

2. Goliți uleiul de motor (vezi Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei).



3. Apăsați zăvorul și deconectați blocul cablajului de la senzorul de nivel de ulei.



4. Scoateți cele trei șuruburi care fixează baia de ulei de carcasa ambreiajului..



5. ...șuruburi care fixează baia de ulei pe blocul cilindrilor..





6. ...și scoateți carterul.

7. Dacă este necesar, scoateți deflectorul de ulei, pentru care..



8. ...deșurubați șuruburile care fixează deflectorul de ulei pe baia de ulei..



9. ...și scoateți scutul.



10. Curățați suprafețele de împerechere ale blocului cilindric de materialul de etanșare vechi..





11. ...și baia de ulei.



12. Aplicați un etanșant special pe suprafața de îmbinare a baii de ulei (MS 721140A sau echivalentul acestuia) cu o rolă cu diametrul de 4 mm, iar linia de aplicare a sigilantului trebuie să treacă din interiorul găurilor de montare.

13. La 5 minute după aplicarea sigilantului, montați baia de ulei pe blocul cilindrilor, înșurubați șuruburile de fixare a carterului și strângeți-le la cuplu.

14. Instalați toate piesele și ansamblurile demontate în ordinea inversă a demontării.

15. Umpleți motorul cu ulei (vezi Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei).

Nota. Puteți completa cu ulei și porni motorul nu mai devreme de o jumătate de oră după instalarea baii de ulei, acest timp este necesar pentru ca materialul de etanșare să se polimerizeze.