Замена ўшчыльнення алейнага картэра

Фланец алейнага картэра ўсталяваны на герметык, якая-небудзь пракладка адсутнічае. Таму пры цечы алею ў раздыме алейнага картэра і блока цыліндраў шлейка нітаў мацавання алейнага картэра не прывядзе да жаданага выніку. Неабходна зняць алейны картэр і замяніць яго ўшчыльненне.

Вам спатрэбяцца: тарцовыя галоўкі TORX Е10 і Е14, падаўжальнікам, вороток.

1. Зніміце прыёмную трубу сістэмы выпуску адпрацаваных газаў (гл Замена прыёмнай трубы).

2. Зліце алей з рухавіка (гл Замена алею ў рухавіку і алейнага фільтра).



3. Націсніце на фіксатар і адлучыце калодку джгута правадоў ад датчыка ўзроўню алею.



4. Вывярніце тры ніта мацавання алейнага картэра да картэра счаплення…



5. …балты мацавання алейнага картэра да блока цыліндраў…




6. …і зніміце картэр.

7. Пры неабходнасці зніміце маслоотражательный шчыток, для чаго…



8. …вывярніце балты мацавання маслоотражательного шчытка да алейнага картэра…



9. …і зніміце шчыток.



10. Ачысціце ад старога герметыка спалучаныя паверхні блока цыліндраў…




11. …і алейнага картэра.



12. Вырабіце на спалучаную паверхню алейнага картэра адмысловы герметык (MS 721140А або яго аналог) валікам дыяметрам 4 мм, прычым лінія нанясення герметыка павінна праходзіць з унутранага боку крапежных адтулін.

13. Праз 5 мін пасля нанясення герметыка ўсталюеце алейны картэр на блок цыліндраў, укруціце ніты мацавання картэра і зацягніце іх момантам.

14. Устанавіце ўсе знятыя дэталі і вузлы ў парадку, адваротным зняццю.

15. Заліце алей у рухавік (гл Замена алею ў рухавіку і алейнага фільтра).

Заўвага. Заліваць алей і пускаць рухавік можна не раней чым праз паўгадзіны пасля ўсталёўкі алейнага картэра, гэты час неабходна для полімерызацыі герметыка.