Szüksége lesz: E10 és E14 TORX dugaszolófejekre, hosszabbítóra, csavarkulcsra.
1. Távolítsa el a kipufogócsövet (cm. Lefolyócső csere).
2. Engedje le a motorolajat (cm. Motorolaj és olajszűrő csere).
3. Nyomja meg a reteszt, és válassza le a kábelköteg-blokkot az olajszint-érzékelőről.
4. Távolítsa el a három csavart, amelyek az olajteknőt a tengelykapcsoló házhoz rögzítik..
5.... az olajteknő csavarjai a hengerblokkhoz..
6.... és távolítsa el a forgattyúházat.
7. Szükség esetén távolítsa el az olajterelőt, amelyhez..
8.... csavarja ki az olajterelőt az olajteknőhöz rögzítő csavarokat..
9.... és távolítsa el a pajzsot.
10. Tisztítsa meg a hengerblokk illeszkedő felületeit a régi tömítőanyagtól..
11.... és olajteknő.
12. Vigyen fel speciális tömítőanyagot az olajteknő illeszkedő felületére (MS 721140A vagy azzal egyenértékű) 4 mm átmérőjű hengerrel, és a tömítőanyag felhordó vonalának a rögzítőfuratok belsejéből kell áthaladnia.
13. A tömítőanyag felhordása után 5 perccel szerelje fel az olajforgattyúházat a hengerblokkra, csavarja be a forgattyúház rögzítőcsavarjait és húzza meg őket nyomatékkal.
14. Állítsa be az összes eltávolított részletet és csomót sorrendben, és térjen vissza az eltávolításhoz.
15. Töltse be a motorolajat (cm. Motorolaj és olajszűrő csere).
Jegyzet. Az olajteknő beszerelése után legkorábban fél órával töltheti be az olajat és indíthatja el a motort, ez az idő a tömítőanyag polimerizációjához szükséges.
Látogatói megjegyzések