Ezen kívül vannak eladók előre gyártott kézi szeleptartók.
Ezenkívül szüksége lesz: lefedő paszta, kerozin, gyenge rugó, amely áthalad a szelepülék furatán a külső átmérő mentén.
1. Tisztítsa meg a szelepet a szénlerakódásoktól.
2. Vigyen fel vékony, folyamatos réteg lefedő pasztát a szelep felületére.
3. Helyezzen egy előre kiválasztott rugót a szelepszárra, és helyezze be a szelepet a vezetőhüvelybe az égéstér felőli oldalról, kenje meg a szelepszárat egy réteg grafitzsírral.
Jegyzet. A grafitzsír megakadályozza, hogy a vezetőpersely csiszolóanyag kerüljön a lefedőpasztából a furataiba, megkönnyíti a szelep forgását lapolás közben.
4. Helyezzen egy szeleplapoló szerszámot a szelepszárra (vagy némi tömítéssel egy gumicsövet, amellyel a szelepet egy megfordítható fúróhoz csatlakoztathatja).
5. A fúró bekapcsolása minimális fordulatszámon (fordított üzemmódban) vagy forgó szerelvény (kézi lelapolás esetén) felváltva mindkét irányban fél fordulatig, tekerje át a szelepet, időnként nyomja az üléshez, majd lazítsa meg a nyomóerőt.
Jegyzet. Bármilyen eszköz hiányában a szelepet radírral csiszolhatja, megnyomva és elforgatva vele a szelepet. Lazítsa meg a szelep nyomását úgy, hogy a másik kezével megnyomja a rúd végét.
6. Csiszolja meg a szelepet, amíg egy matt szürke, folytonos monofon szalag meg nem jelenik a letörésén, legalább 1,15 mm széles a bemeneti szelep és 1,35 mm a kipufogószelep esetében, miközben..
7.... átlapolás után a szelepüléken egy legalább 1,5 mm szélességű fényes szíj is megjelenjen.
8. A lelapolás után alaposan törölje le a szelepet és az ülést egy tiszta ruhával, majd öblítse le, hogy eltávolítsa a visszamaradt lefedő pasztát. Ellenőrizze a szelep tömítettségét, ehhez szerelje be a fejbe rugókkal és repesztőkkel. Ezután tegye a fejet az oldalára, és öntsön kerozint a szelep által lezárt csatornába. Ha a kerozin 3 percen belül nem szivárog be az égéstérbe, a szelep tömített.
Látogatói megjegyzések