Demontarea, depanarea și instalarea arborilor cu came (Opel Astra J)

Arborele cu came se înlocuiesc în următoarele cazuri:

• presiunea din sistemul de lubrifiere a motorului a scăzut. Cauza acestei defecțiuni este adesea uzura crescută a fustelor arborelui cu came și a patului lagărului arborelui cu came din chiulasă. Când paturile și husele lor sunt uzate, capul blocului este înlocuit ca un ansamblu, deoarece paturile sunt realizate direct în corpul său;
• ciocănirea supapelor cu joc normal în mecanismul de antrenare a supapelor. Cauzat de uzura crescută a camelor arborelui cu came din cauza utilizării uleiului de motor de calitate scăzută sau ca urmare a deteriorării filtrului de ulei.

Veți avea nevoie de: cap dub TORX E14, prelungire, cheie, chei de 24 mm și TORX T55.

1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.



2. Apăsați zăvorul..



3. ...și deconectați conectorul cablajului de la supapa arborelui cu came de evacuare electro-hidraulic.





4. În mod similar, deconectați conectorul cablajului de la supapa arborelui cu came de admisie electro-hidraulic.

5. Scoateți cureaua de distribuție de pe roțile arborelui cu came (vezi Înlocuirea curelei de distribuție).

6. Scoateți capacul chiulasei (vezi Înlocuirea garniturii capacului chiulasei).



7. În timp ce țineți arborele cu came de evacuare să nu se rotească cu o cheie, scoateți dopul pentru șurubul de montare al scripetei dințate..



8. ...și scoateți ștecherul.





9. În mod similar, deșurubați și scoateți dopul arborelui cu came de admisie.



10. În timp ce țineți arborele cu came de evacuare să nu se rotească, scoateți șurubul de montare al scripetei dințate..



11. ...și scoateți scripetele.



12. În mod similar, deșurubați șurubul și scoateți fulia dințată a arborelui cu came de admisie.





13. Înlocuiți garniturile de etanșare ale dopurilor șuruburilor care fixează scripetele de distribuție a arborelui cu came, indiferent de starea acestora.



14. Scoateți suportul de suspensie al unității de alimentare din dreapta (vezi Înlocuirea suportului de suspensie al unității de alimentare din dreapta)



15. Scoateți șuruburile care fixează suportul motorului de blocul cilindrilor și scoateți suportul.





16. Scoateți cele trei șuruburi de sus..



17. ...și un șurub inferior care fixează carcasa superioară a mecanismului de distribuție a gazului.



18. Depășind rezistența clemelor, deconectați suportul cablajului de la carcasa superioară.

Nota. Aici se află elementele de fixare pentru fixarea suportului cablajului.

19. Scoateţi capacul superior al curelei de transmisie.



20. Scoateți șuruburile care fixează capacul lagărului arborelui cu came față de chiulasa..



21. ...și scoateți capacul.



22. Curățați suprafețele de îmbinare ale chiulasei..





23. ...și capacul rulmentului arborelui cu came față.



24. Scoateți garniturile arborelui cu came de admisie și evacuare din prizele lor din chiulasă.



25. Înlocuiți garniturile arborelui cu came, indiferent de starea acestora.







26. Slăbiți șuruburile care fixează capacele lagărelor arborelui cu came de evacuare în ordinea prezentată în Fig. 1.



27. Deșurubați complet șuruburile, scoateți capacele lagărelor arborelui cu came..



28. ...și scoateți arborele cu came de evacuare.

29. În mod similar, în succesiunea indicată la orez. 1, deșurubați șuruburile care fixează capacele arborelui cu came de admisie, scoateți capacele..



30. ...și apoi arborele cu came de admisie.

Atenţie! Capacele lagărelor arborelui cu came sunt prelucrate împreună cu paturile din chiulasă, astfel încât nu pot fi depersonalizate. Numerele de serie ale rulmentului sunt ștampilate pe capace. Numerele realizate în turnare sunt tehnologice pentru procesul de turnare a capacului și nu servesc drept ghid pentru instalarea capacelor. Montați capacele lagărelor arborelui cu came în strictă conformitate cu marcajele de pe acestea.

31. Inspectați arborii cu came. Suprafețele rulmenților..



32. ...iar camele sa fie bine lustruite si fara deteriorari. Pe suprafețele de lucru ale jurnalelor nu sunt permise zgârieturi, zgârieturi, zgârieturi și învelișul de aluminiu de pe locurile rulmentului din capul blocului.

Dacă pe suprafețele de lucru ale camelor se găsesc urme de gripare, supraîncălzire, zgârieturi adânci sau uzură sub formă de tăiere, înlocuiți arborii.

Atenţie! Slefuirea camelor arborelui cu came pentru a elimina uzura în trepte este interzisă, deoarece modificarea dimensiunilor profilului camei va perturba sincronizarea supapei.

33. În atelierele echipate cu scule și dispozitive speciale, puteți verifica deformarea radială a fuselor arborelui cu came. Dacă valoarea bateriei este mai mare de 0,02 mm sau dacă pivoturile sunt nealiniate, înlocuiți arborele, deoarece îndreptarea acestuia nu este permisă.

34. Ungeți paturile arborelui cu came cu ulei de motor curat și puneți arborii cu came în ele.



35. Montați capacele lagărelor arborelui cu came și strângeți șuruburile de fixare ale acestora în mod uniform, deplasându-se de la șurub la șurub la fiecare tură, în ordinea prezentată în Fig. 2, moment.

36. Apăsați garniturile arborelui cu came de evacuare și admisie în prizele chiulasei (vezi Fig. Înlocuirea etanșărilor arborelui cu came).

37. Reglați jocul în antrenarea supapei (vezi Reglarea jocurilor în acţionarea supapei).

38. Instalați părțile demontate rămase în ordinea inversă a demontării.