Nota: Pentru a preveni deteriorarea petalelor arcului plăcii de împingere, utilizați dispozitivul special KM 6263 în timpul demontării și instalării.
Nota: Vă rugăm să rețineți diferitele lungimi ale suporturilor pentru atașarea KM 6263 la coborârea blocului motor.
Demontarea
Scoateți cutia de viteze.
Nota: Dispozitivul special KM 6263 poate fi conectat doar la blocul motor, nu la baia de ulei.
Atașați unealta specială KM 6263 la blocul motor și strângeți cele 4 șuruburi (săgețile din imagine).
Nota: Nu strângeți șuruburile.
Atașați unealta specială KM-6263-30 (4) la dornul de centrare.
Asigurați dispozitivul special KM 6263.
Aliniați unealta specială KM 6263 cu centrul.
Montați dornul de centrare cu unealta specială KM-6263-30 până la KM 6263 în discul de ambreiaj și arborele cotit (centru).
Strângeți șurubul și piulița.
Strângeți cele 4 șuruburi ale sculei speciale KM 6263 de pe blocul motor.
Eliberați discul auxiliar al ambreiajului.
Instalați dispozitivul special KM 6263 astfel încât să fie vizavi de petalele arcului plăcii de împingere.
Rotiți unealta specială KM 6263 în sensul acelor de ceasornic până ajunge la oprire.
Scoateți placa de împingere de pe volantă.
Deșurubați cele 6 șuruburi de fixare (săgețile din imagine).
Nota: Figura prezintă ambreiajul fără dispozitivul special KM 6263 și dornul de centrare.
Deconectați placa de împingere și discul de ambreiaj.
Rotiți unealta specială KM 6263 în sens invers acelor de ceasornic până la oprire și trageți dornul de centrare din unealta specială KM-6263-30.
Examinare
Verificați uzura placa de presiune și discul antrenat de ambreiaj.
Înlocuiți dacă este necesar.
Nota: Discurile de ambreiaj contaminate cu produse reziduale (ulei, demachiant etc.) trebuie înlocuit. Verificați discul de ambreiaj pentru deteriorări și produse de frecare pe butuc și înlocuiți-l dacă este necesar. Nu curățați placa de presiune și discul de ambreiaj cu o mașină de spălat cu înaltă presiune sau cu o mașină de spălat.
Verificați starea suprafeței de frecare a volantului pentru fisuri, arsuri și uzură a suprafeței.
Verificați starea garniturilor de frecare ale discului de ambreiaj condus și, dacă există urme de ulei sau deteriorări mecanice, înlocuiți discul antrenat.
Verificați grosimea garniturilor discurilor antrenate de ambreiaj folosind un etrier vernier. Tampoanele trebuie să iasă deasupra capetelor niturilor cu cel puțin 0,3 mm.
(Material preluat de pe un portal de internet: «opelbook»)
Dacă grosimea căptușelii este mai mică decât valoarea admisă sau capetele niturilor sunt aproape de suprafața de lucru, înlocuiți-le sau discul de ambreiaj antrenat. Verificați ca arcurile să nu fie sparte sau crăpate. Verificați uzura canelurilor din butucul discului de ambreiaj.
Montați discul de ambreiaj pe arborele cutiei de viteze.
Discul de ambreiaj antrenat trebuie să alunece ușor și lin pe canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze.
Atentie! Dacă discul antrenat de ambreiaj este înlocuit, trebuie înlocuit și rulmentul de eliberare a ambreiajului.
Folosind un comparator, verificați deformarea discului de ambreiaj.
Deformare minimă: 0,8 mm.
Folosind un șubler vernier, verificați adâncimea și lățimea uzurii petalelor arcului diafragmei.
Maxim:
A (adâncime): 0,5 mm
B (lățime): 6,0 mm
Nota: Deteriorările minore ale suprafeței de frecare pot fi îndepărtate cu șmirghel cu granulație fină, dar dacă există vreo îndoială cu privire la starea plăcii de presiune, aceasta trebuie înlocuită cu una nouă.
Folosind un comparator, verificați curățarea volantului.
Deformare maximă: 0,1 mm
Rotiți rulmentul de eliberare a ambreiajului cu mâna, aplicând forță în direcția axială, verificați rulmentul de eliberare a ambreiajului.
Nota: Rulmentul este lubrifiat pe toată durata de viață, deci nu este necesară lubrifierea suplimentară.
Nota: Dacă este necesar, înlocuiți lagărul de deblocare a ambreiajului.
Dacă sunt instalate piese noi, asigurați-vă că ați aflat ce placă de presiune și placa antrenată sunt necesare pe baza denumirii motorului și a numărului motorului, pentru a evita orice greșeală. Dacă sunt instalate piese de ambreiaj uzate, acestea trebuie verificate în prealabil.
Înainte de a instala o nouă placă de presiune, grăsimea anticorozivă trebuie îndepărtată numai de pe suprafața de lucru. În alte locuri, nu se recomandă îndepărtarea grăsimii sub nicio formă, deoarece Acest lucru poate reduce semnificativ durata de viață a ambreiajului.
Verificați fiabilitatea instalării știfturilor de centrare pe volant.
Curățați orice rugină de pe racordul canelat al discului antrenat. Lubrifiați dinții arborelui de intrare al cutiei de viteze cu un strat subțire de unsoare MoS2. La benzinării se folosește în acest scop vaselina G000100. După aceasta, mutați discul antrenat pe arborele de intrare, astfel încât butucul să se miște ușor de-a lungul arborelui. Asigurați-vă că îndepărtați orice exces de grăsime.
Aplicați unsoare pe suprafețele de contact ale furcii și manșonului de eliberare a ambreiajului, pe furcă și pe tija de împingere și pe punctele de sprijin ale furcii.
Aplicați unsoare canelurilor de ambreiaj pe canelurile arborelui de antrenare și canelurile ambreiajului.
Montați furca de eliberare a ambreiajului cu rulmentul de eliberare a ambreiajului în cutia de viteze.
Nota: După instalare, deplasați furca înainte și înapoi pentru a verifica mișcarea lină a lagărului de deblocare.
Instalare
Nota: Litera "partea transmisiei" trebuie să fie orientată spre cutia de viteze.
Atașați discul auxiliar al ambreiajului și placa de împingere la volant.
Centrați placa de împingere și discul de ambreiaj folosind dornul de centrare și unealta specială KM-6263-30.
Nota: Pentru claritate, Figura 3.13 prezintă ambreiajul fără dispozitivul KM 6263.
Strângeți 6 șuruburi noi (săgețile din imagine).
Nota: Nu strângeți șuruburile.
Atașați placa de împingere la volantă.
Rotiți unealta specială KM 6263 în sensul acelor de ceasornic până ajunge la oprire.
Strângeți cele 6 șuruburi de fixare la 15 Nm.
Nota: Strângeți șuruburile în cruce.
Deconectați unealta specială KM 6263 de la blocul motor. Rotiți în sens invers acelor de ceasornic până la oprire și scoateți dornul de centrare și KM-6263-30.
Deșurubați cele 4 șuruburi ale sculei speciale KM 6263 de pe blocul motor.
Instalați cutia de viteze.
Comentariile vizitatorilor