Примітка. Якщо є можливість, працюйте на спеціальному поворотному стенді, який забезпечує доступ до двигуна з усіх боків, оскільки двигун дуже важко фіксувати від переміщення при відвертанні деталей кріплення, затягнутих великим моментом.
1. Зніміть агрегат з автомобіля (див. Зняття та встановлення силового агрегату).
2. Зніміть стартер (див. Зняття та встановлення стартера).
3. Зніміть генератор (див. Зняття та встановлення генератора).
4. Від'єднайте від двигуна коробку передач, вивернувши болти її кріплення до двигуна (див. Зняття та встановлення коробки передач).
5. Зніміть зчеплення з маховика (див. Зняття та встановлення зчеплення).
6. Зніміть маховик (див. Зняття, дефектування та встановлення маховика).
7. Зніміть головку блоку циліндрів (див. Заміна прокладання головки блоку циліндрів).
8. Зніміть водяний насос (див. Заміна водяного насосу).
9. Зніміть масляний фільтр (див. Заміна масла в двигуні та масляного фільтра).
10. Зніміть олійний картер (див. Заміна ущільнення масляного картера).
11. Зніміть масляний насос
12. …і встановлену під фланцем корпусу масляного насоса ущільнювальну прокладку (див. Зняття та встановлення масляного насоса).
Примітка. При розбиранні кривошипно-шатунного механізму та поршневої групи позначте поршні, шатуни, а також вкладиші корінних та шатунних підшипників, щоб при складанні встановити їх на колишні місця, якщо вони є працездатними.
13. Викрутіть два болта кріплення кришки заднього корінного підшипника колінчастого валу
14. …зсуньте кришку вгору…
15. …витягніть задній сальник колінчастого валу з гнізда блоку циліндрів…
16. …і зніміть кришку заднього корінного підшипника колінчастого валу
Примітка. При кожному знятті заднього сальника заміняйте його на нове.
На фото показано знятий з двигуна сальник А та новий сальник Б. Діаметр робочої поверхні сальника А збільшений, тому при повторній установці сальник не забезпечить ущільнення заднього фланця колінчастого валу.
17. Викрутіть два болта кріплення кришки шатуна 1-го циліндра, посуньте кришку з посадкового місця легкими ударами молотка через дерев'яну проставку
18. …і зніміть кришку з вкладишем.
Увага! Шатун і кришка не маркуються номерами циліндрів. Обов'язково позначте їх будь-яким доступним способом (наприклад, керненням), щоб при складанні встановити на колишні місця, так як кришки шатунів її взаємозамінні (шатун оброблений разом із кришкою).
19. Натисніть дерев'яним бруском (ручкою молотка) на шатун...
20. ...і вийміть поршень з шатуном з циліндра у бік верхньої поверхні блоку циліндрів.
21. Аналогічно зніміть поршні та шатуни інших циліндрів, провертаючи колінчастий вал для доступу до болтів кришок шатунів.
Примітка. Провертайте колінчастий вал ключем за лиску на передньому кінці.
22. Виверніть два болта кріплення будь кришки корінного підшипника. Зніміть кришку від посадкового місця легкими ударами молотка через дерев'яну проставку..
23. … та зніміть кришку з нижньою вкладкою.
Увага! Кришки корінних підшипників призначені лише для одного конкретного блоку циліндрів (кришки обробляють разом із блоком). Між собою кришки незамінні.
На кришки нанесені номери, що відповідають порядку їх встановлення (рахуючи від передньої частини двигуна).
24. Викрутіть болти, зніміть інші кришки корінних підшипників і витягніть колінчастий вал.
25. Вийміть вкладки з усіх шатунів.
26. …і з їхніх кришок…
27. …з кришок корінних підшипників…
28. …і з усіх ліжок у блоці циліндрів.
Примітка. Вкладиш кришки третього корінного підшипника збільшеної товщини, з його бічним торцям виконані буртики, які грають роль завзятих напівкілець, що обмежують осьове переміщення колінчастого валу. Аналогічні буртики виконані і верхньому вкладиші третього корінного підшипника.
29. Розтисніть верхнє компресійне кільце
30. …і зніміть його.
31. Аналогічно зніміть друге (нижнє) компресійне кільце.
32. Розтисніть і зніміть верхнє кільце, розширювач і нижнє кільце складеного кільця, що знімається
33. За допомогою гвинтового або гідравлічного преса випресуйте поршневий палець із верхньої головки шатуна.
34. Вийміть палець із поршня та зніміть поршень із шатуна.
Примітка. Позначте деталі. Якщо вони не пошкоджені і малоизношены, їх можна використовувати, встановивши на колишні місця.
Коментарі відвідувачів